InsideEVs informa de que la Junta de Recursos del Aire de California acaba de catalogar el BMW i3 REx (versión de autonomía extendida) como un TZEV (Vehículo de Transición de Cero Emisiones) y, por tanto, le ha concedido la codiciada pegatina verde HOV.
Según la CARB, la designación TZEV se asigna normalmente a los vehículos híbridos enchufables, que son diferentes de los BEVx(BEVx, o un vehículo eléctrico de batería con un pequeño motor de extensión de autonomía «limp-home» o APU (unidad de potencia auxiliar), es decir, no un vehículo de tipo híbrido en serie equipado con un motor de plena capacidad» ).
Estos cuatro criterios deben cumplirse para obtener el estatus de BEVx:
- La autonomía de la APU es igual o inferior a la autonomía totalmente eléctrica
- El motor no puede funcionar hasta que la carga de la batería se haya agotado hasta el límite inferior de mantenimiento de la carga
- Una autonomía eléctrica mínima de 75 millas
- Vehículo de emisiones súper ultra bajas (SULEV) y que cumple con los requisitos de la garantía TZEV en el sistema de baterías.
Aunque no está catalogado como BEVx, esto no influye en que el i3 REx obtenga la pegatina verde.
El BMW i3 REx sólo puede optar a la rebaja de 1.500 dólares para vehículos limpios de California, y no a la rebaja completa de 2.500 dólares.