Cuando BMW lanzó el i3 REx en Estados Unidos, una de las principales diferencias con respecto a la versión europea del mismo coche era la capacidad del depósito de combustible. Dado que BMW quiere que el i3 REx se califique como BEVx y una de las calificaciones del BEVx es que el coche tenga una menor autonomía de gasolina que eléctrica, y también para cumplir con los requisitos de la EPA, se dijo que la capacidad del depósito de combustible se había reducido de 2,4 galones a 1,9 galones.
Esto supone una reducción del 21% de la capacidad, lo que se traduce en una menor autonomía del propio extensor de autonomía.
Los últimos avances revelan que la capacidad del depósito de combustible del i3 REx no se redujo físicamente, sino que se controló a través del software. Esto se logró apagando la bomba de combustible a los 1,9 galones.
Los magos de la tecnología en el grupo de Facebook del BMW i3 han descubierto una manera de eliminar la restricción, pero como siempre, esto no está aprobado por BMW y podría anular su garantía, así que hágalo bajo su propio riesgo.
Los números oficiales de eficiencia de la EPA para el BMW i3 REx 117 MPGe.