El BMW i3 es un coche interesante. Llegó al mercado en 2014 con un aspecto que nadie había visto antes. Su estilo futurista, su salvaje diseño interior, su construcción en fibra de carbono y su tren motriz eléctrico lo hacían parecer el futuro. Sin embargo, no se vendió en la cantidad que BMW esperaba. Además, tras unos pocos años, se quedó rápidamente corto de autonomía en comparación con sus rivales. Ahora nos enteramos de que BMW no fabricará sucesores del BMW i3 ni de su compañero de la División i, el BMW i8. En su lugar, nos enteramos de que BMW convertirá el i3 en algo más convencional: el BMW iX1.
Según un informe reciente de CAR Magazine UK, el BMW iX1, un crossover totalmente eléctrico, sustituirá al i3 y debutará en 2022-2023. También se supone que abandonará la construcción de fibra de carbono del i3 por una arquitectura más rentable de aluminio y acero. También se construirá sobre una arquitectura de tracción delantera, en lugar de ser de tracción trasera como el i3. Aunque no hay nada confirmado, sabemos que BMW ya ha registrado el nombre «iX1».
De todos los cambios del i3 al BMW iX1, éste será probablemente el más decepcionante para los fans de BMW, ya que el diseño de tracción trasera del i3 lo hacía absolutamente divertido de conducir. Sin embargo, hemos oído que el nuevo coche podría ofrecerse con tracción a las cuatro ruedas, gracias a un motor eléctrico adicional montado en el eje trasero. En ese caso, BMW podría darle un sesgo de tracción trasera.
Es probable que este cambio se deba al coste, ya que el BMW i3 no es precisamente un coche barato de fabricar, gracias a que está hecho principalmente de fibra de carbono. Así que construirlo con una arquitectura de tracción delantera y hacerlo de acero y aluminio es bastante más barato, aunque probablemente pueda ofrecer resultados similares.
Pero no te preocupes, porque también habrá un BMW Serie 3 totalmente electrificado, que será de tracción trasera y continuará donde lo dejó el BMW i3. Aunque no estará hecho de fibra de carbono, será un vehículo eléctrico muy divertido de conducir y, probablemente, más divertido que el i3.
Fuente: Green Car Reports
