El Grupo BMW también producirá en el futuro su Sports Activity Vehicle X1 en China. «El BMW X1 podría ser uno de los primeros productos de nuestra nueva planta en Tiexi, en la región de Shenyang. Actualmente estamos explorando esta posibilidad junto con las autoridades aquí en China», dijo el presidente del Consejo de Administración de BMW AG, Norbert Reithofer, en Pekín el miércoles. En la actualidad, esta planta fabrica los modelos de la Serie 3 y la Serie 5 de BMW para el mercado chino.
Tras el lanzamiento de la nueva Serie 5, también se producirá un sucesor de la versión de batalla larga de la Serie 5, que se venderá únicamente en China. La producción del nuevo vehículo comenzará en otoño de este año. La versión de batalla larga de la Serie 5 ha tenido un gran éxito en China, con más de 70.000 vehículos vendidos desde 2006.
A la vista de las prometedoras oportunidades de crecimiento, el Grupo BMW seguirá ampliando su presencia y sus actividades de compra en China durante los próximos años. «Confiamos en que este mercado seguirá experimentando un fuerte crecimiento en los próximos años. Nuestro objetivo es participar en ese crecimiento a largo plazo», explicó Reithofer. «Con nuestra nueva planta de Tiexi, aumentaremos nuestra capacidad de producción en China hasta 100.000 vehículos al año a partir de 2012. A largo plazo, prevemos que las dos plantas tengan un potencial combinado de hasta 300.000 vehículos al año, dependiendo de las tendencias del mercado. Es posible que necesitemos este potencial a largo plazo».
El Grupo BMW anunció que construiría una segunda planta de producción en China en noviembre de 2009. El volumen de inversión para la nueva planta asciende a un total de 560 millones de euros; el Grupo BMW y su socio, Brilliance, sufragarán cada uno la mitad de esta cantidad. Está previsto que las obras de construcción comiencen a principios de junio de 2010 y que el inicio de la producción se produzca en 2012. La ampliación de la capacidad en Shenyang creará un total de unos 1.000 nuevos puestos de trabajo. Ya se han contratado 600 nuevos empleados, que se están preparando para sus funciones.
China es actualmente el cuarto mercado mundial del Grupo BMW. El año pasado, el Grupo BMW vendió más de 90.000 vehículos en China continental. En el primer trimestre de 2010, la compañía aumentó las entregas en un 106% hasta alcanzar un total de 34.179 vehículos. «China es, y seguirá siendo, uno de los mercados automovilísticos más atractivos del mundo», añadió Reithofer. En 2002 -antes de que se construyera e inaugurara la planta de Shenyang en 2003- el volumen de ventas al por menor del Grupo BMW en China continental era de algo menos de 6.700 vehículos.
Según la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), el año pasado se vendieron en China unos 478.000 automóviles premium. La Asociación estima que el mercado de vehículos premium en China crecerá hasta más de 1,5 millones de unidades al año en 2020.
La producción eficiente de los recursos juega un papel importante en la estrategia de sostenibilidad del Grupo BMW y también en la planta de Shenyang. Gracias a la rigurosa optimización de sus procesos de producción, la planta existente en Da Dong redujo el consumo de energía y las emisiones de dióxido de carbono en un 12% y el consumo de agua en un 40% entre 2008 y 2009.
