No tengo ni idea de por dónde empezar esta historia. Puede que no sea el individuo más versado en lo que respecta a los BMW tuneados, pero nunca había visto estas modificaciones en un SUV. ¿Cuándo fue la última vez que viste cuerpo ancho, splitter delantero, alerón trasero de fibra de carbono y SUV en la misma frase? Así que aquí no va nada.
Hoy vamos a echar un vistazo al BMW X1 E84 altamente modificado de Chrille. Según él, este es el decimotercer aspecto del coche desde que lo compró hace dos años y medio y si hay algo que debes saber de Chrille es que le apasionan los coches en general y el tuning en particular. De hecho, es tan apasionado que encargó los amortiguadores y reservó una cita para la puesta a punto del motor incluso antes de comprar el coche.
Ahora, estoy de acuerdo, este no es el BMW más potente que hay, pero después de ser conducido en él puedo decir con seguridad que no es lento tampoco. Tiene un motor diésel 1.8 ajustado para producir alrededor de 210CV y, escucha esto, tiene un tubo recto. Para que se pueda escuchar el sonido propio del diesel, según Chrille.
El coche tiene llantas Japan Racing JR11 de 19×11″, neumáticos 265/30 R19 y está rebajado 102mm delante y 80 detrás por los Coilovers BC Racing, BR Series: Tipo RA. Estos también están modificados para que, si es necesario, el coche pueda ser rebajado 29mm más. Los guardabarros están hechos a medida en fibra de vidrio, al igual que el splitter delantero y, para completar el aspecto, se ha montado un alerón trasero de fibra de carbono estilo Seibon GT en la luneta trasera.
Hay otros detalles por todo el coche, como esas franjas M que van desde la parte delantera hasta la trasera, pero dejaré que los descubras en el siguiente vídeo.
Sigue a Chrille y su BMW X1 aquí: https://www.instagram.com/tbgsudden/