Cuando alguien menciona la palabra «E30» dentro de una pequeña reunión de entusiastas de BMW, alguien más está obligado a decir «M3». Sucede siempre y, si no me crees, puedes ir a probarlo tú mismo para ver qué pasa. Sin embargo, la gama del Serie 3 E30 no se limitaba al emblemático coche M, ya que también tenía muchas otras ofertas para los conductores entusiastas. Una de ellas era el BMW E30 318is, un coche que algunos consideran el «baby M3» de antaño.
En aquella época, a finales de los años 80, los coches M eran bastante raros. No tenías tantas opciones como ahora, estando básicamente limitado al M3 en varias partes del mundo. Por ejemplo, en Alemania, el M3 y el M5 eran los únicos coches verdaderamente M que se podían comprar en aquella época. También existía el M6, pero esa denominación sólo se utilizaba en EE.UU. y otros países, mientras que en su territorio, los alemanes describían el coche con el apelativo M635i. Por lo tanto, el bombo y platillo estaba justificado.
Sin embargo, también se vendían grandes coches en aquella época y el 318is conducido por Delia Wolfe en el vídeo de abajo es un verdadero testimonio de lo que significaba la ingeniería alemana. A día de hoy, el coche sigue funcionando de maravilla y ha acumulado más de 327.000 millas en el reloj, una cifra impresionante a todas luces. Aun así, Delia se asegura de que funcione perfectamente todos los días, ya que es su conductor diario.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el coche se ha mantenido intacto desde el punto de vista del rendimiento. El motor que hay bajo el capó es el original M42 de 4 cilindros y 1,8 litros que venía con el coche, y que rendía 130 CV en sus días dorados y 129 lb-pie (175 Nm) de par motor, y está intacto como quería su propietaria. Lo que más le atrajo de este coche fue que le recordaba mucho al 2002 que le precedió. Eso era simplemente irresistible y, aunque es un modelo de 1991, sigue conduciéndose todos los días.
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