De todas las generaciones de BMW M3, la E92 es una de las más queridas. Hay varias razones por las que el E92 M3 es tan venerado, pero la principal es su motor. El E92 M3 es único entre los M3 porque es el único que tiene un V8 y es un V8 de 4,0 litros de aspiración natural. No es el M3 más potente ni el más rápido de todos, ni tampoco era el coche más rápido de su clase en línea recta cuando era nuevo. Sin embargo, su ruido aullante y su naturaleza de revoluciones libres lo convierten en uno de los M3 más deseados de todos. En este nuevo vídeo de Doug DeMuro, nos enteramos de que su motor es la razón por la que cree que es el M3 más loco de todos.
En conjunto, el BMW M3 E92 es probablemente uno de los mejores M3 de todos los tiempos. Es lo suficientemente rápido, emocionante de conducir gracias a ese motor chillón, se maneja con una delicadeza que falta en los Bimmers modernos y sigue siendo lo suficientemente cómodo. Sin embargo, ese motor sigue siendo el punto culminante del coche y es la razón por la que es el M3 más loco de todos.
Ese motor es un V8 de 4,0 litros que puede llegar a las 8.250 rpm, una cifra asombrosa en un V8 grande y muy superior a la que se encuentra en los motores turboalimentados modernos. A modo de comparación, el actual Porsche 911 GT3 puede alcanzar las 9.000 rpm, una cifra que se considera legendaria. Así que considerar que un M3 relativamente humilde de hace más de una década puede casi igualarlo es impresionante. No es el M3 más potente, ni el más rápido, pero su motor podría ser el mejor.
Además, su sonido es épico. Puede que el BMW M3 E92 no sea el mejor M3, pero es el que mejor suena, y eso ni siquiera se discute. Ese V8 de respiración libre emite un profundo y potente estruendo a bajas revoluciones y su ruido se convierte en un maravilloso lamento agudo a medida que suben las revoluciones. Es encantador y nada de lo que se oye del E92 M3 es falso. El ruido que llena el habitáculo proviene de un motor y un sistema de escape. Como debe ser.
