Domagoj Dukec explica el diseño emocional de los vehículos eléctricos de BMW

Ahora que el BMW i8 Roadster ha salido al mercado, la gente vuelve a alabar el enfoque de diseño de BMW. Es cierto que, en comparación con el Coupé, no ha cambiado mucho, pero como dice el refrán, el diablo está en los detalles y en el Roadster marcan una gran diferencia. La parte trasera del coche es la que más ha cambiado y se asemeja a las antiguas capotas de los años 70, un toque que hace del i8 Roadster una interesante mezcla entre lo antiguo y lo nuevo. Con motivo de la presentación del coche, Domagoj Dukec se tomó el tiempo de explicar cómo crea el diseño emocional de los vehículos eléctricos de BMW.

Domagoj Dukec se unió al Grupo BMW en 2010 y actualmente es el jefe de diseño exterior de BMW i en BMW. Ha supervisado la creación de coches como la gama de la Serie 2 y, más recientemente, el BMW i Vision Dynamics Concept, que entrará en producción como el BMW i4. En el siguiente vídeo podemos ver cómo da vida al diseño de los modelos de BMW i y cómo consigue transmitir emoción a través de él, a pesar de que, desde el punto de vista de mucha gente, los coches eléctricos ni siquiera pueden considerarse «emocionales».

Este va a ser sin duda un gran tema de discusión en el futuro, ya que el mundo del automóvil está avanzando hacia la movilidad eléctrica a mayor velocidad. En este sentido, los modelos actuales y futuros se diseñarán dependiendo mucho del uso que se les vaya a dar. Como señala Dukec en las imágenes de abajo, para el i3 se eligió un diseño determinado porque es un coche urbano por definición. En cambio, en el caso del BMW i8, los diseñadores querían demostrar que significa «puro placer de conducir», mientras que en el caso del i8 Roadster la idea era hacer hincapié en el lujo.

Según el jefe de diseño de BMW i, «el diseño es el billete del deseo» y, por lo tanto, era primordial que el i8 Roadster tuviera un diseño que inspirara a la gente y creara el deseo de poseerlo. A nuestro juicio, ciertamente lograron sus objetivos y el i8 Roadster se convirtió así en uno de los coches emblemáticos de los alemanes a lo largo del tiempo.

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