Somos grandes defensores de los neumáticos de invierno, aquí en blogdebmw. Llámenos empujadores (¿empujadores, empujadores?) si quiere, pero abogamos seriamente por los neumáticos de invierno en los meses de invierno. Esto se debe a que los neumáticos de invierno tienen el compuesto de caucho adecuado para soportar mejor las temperaturas de congelación y la banda de rodadura para manejar la nieve si es necesario. Sin embargo, algunas personas no escuchan y siguen con cualquier cosa que les resulte más barata. Al parecer, hay una nueva tendencia de la que no he oído hablar personalmente, que hace que la gente ponga tanto neumáticos de invierno como de verano en sus coches. Simultáneamente.
Al parecer, esta idea es una forma de ahorrar dinero. Comprar un segundo juego de neumáticos sólo para el invierno no es lo más barato, pero es una inversión que vale la pena, lo prometemos. Sin embargo, algunas personas realmente quieren tener neumáticos de invierno y también quieren ahorrar dinero. Así que compran sólo dos neumáticos de invierno para sus ruedas delanteras y mantienen dos neumáticos de verano en las ruedas traseras. En este nuevo vídeo de Tyre Review, vemos por qué es una idea terrible.
Digamos, por ejemplo, que tienes neumáticos de invierno en las ruedas delanteras de un coche de tracción delantera, podrás salir de la nieve y empezar a moverte con facilidad. Sin embargo, una vez en velocidad, no podrás girar. Según Tyre Review, los neumáticos de invierno ofrecen un 60-70% más de agarre que los de verano en la nieve. Así que los neumáticos delanteros se agarrarán bien y el morro girará correctamente, pero luego la parte trasera no tendrá suficiente agarre para igualar y acabarás haciendo piruetas alrededor de los neumáticos delanteros. No es bueno, especialmente en el mundo real, en carreteras reales, en el tráfico real.
De hecho, hacer esto es probablemente peor que tener los cuatro neumáticos de verano. Al menos así, ambos ejes no tienen agarre, por lo que los niveles de agarre están equilibrados. Además, no serás lo suficientemente rápido como para hacer un trompo en el tráfico, simplemente te quedarás atascado.
No te pierdas:
Donald Trump advierte a BMW del impuesto del 35 por ciento a los coches de importación de México
Dorna Sports y BMW M amplían su acuerdo de coche oficial de MotoGP hasta 2020