Como los australianos adoran sus camionetas, en casi todos los eventos de prensa, alguien del país del sur plantea la pregunta: ¿Construirá BMW una camioneta, como hizo Mercedes con su Clase X? Klaus Frolich, miembro del consejo de administración de BMW Development, ha sido muy directo en sus declaraciones con respecto a la camioneta de BMW, por lo que no es de extrañar que haya negado inequívocamente cualquier plan para dicho vehículo.
Frolich también sabe exactamente lo populares que son las dobles cabinas en Australia, y presta atención a lo que ocurre en nuestro mercado.
«Mira, yo soy el malo de la película», dice en referencia a por qué la idea nunca despegó internamente, y a que fue él quien la golpeó en la cabeza.
«Si miras el mercado de las camionetas, hay un enfoque en los puntos de precio medio, en Alemania al menos. En el extremo superior, las ventas son muy bajas».
«Para hacer un pick-up en condiciones, se necesita una plataforma con bastidor de escalera, y una plataforma monocasco está comprometida», dijo Frolich.
«Sólo tengo dos arquitecturas y no conseguimos un pick-up adecuado. También creo que nunca es rentable, el extremo premium del mercado es muy pequeño en camiones.»
Además, un pick-up de BMW tendría que conducirse como la «máquina de conducción definitiva», y Frolich cree que BMW tendría que hacer concesiones para ofrecer una doble cabina. Además, el jefe de I+D de BMW cree que el potencial de mercado no es lo suficientemente grande por el momento.
«No hay potencial de mercado para un pick-up monocasco», dijo. «Si en todo el mundo Mercedes-Benz vende menos de 4.000 Clase X al mes, no hay mercado ahí. No veo ninguna evidencia de que podamos hacer una buena propuesta con una camioneta».
Así que, por ahora, tendremos que conformarnos con esas bromas del 1 de abril y disfrutar de las novedades puntuales.
[Fuente: CarAdvice]
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