Consulta el análisis del Rolls-Royce Ghost de Top Gear

El nuevo Rolls-Royce Ghost es un coche interesante en la gama de la marca. Se supone que el Ghost es el coche de entrada (si es que se puede llamar «de entrada» a un coche que cuesta más que la mayoría de las casas americanas) y el que está pensado tanto para ser conducido como para ser llevado como chófer. Sin embargo, como es el último Rolls-Royce, también es el que cuenta con la tecnología y las innovaciones de lujo más avanzadas, por lo que en cierto modo es uno de los Rolls más opulentos que se pueden conseguir. En este nuevo vídeo de Top Gear, puedes ver por qué el nuevo Rolls-Royce Ghost es tan lujoso y por qué Rolls lo llama «post-opulento».

Por fuera, el Ghost es el coche más sutil que la marca ha fabricado en mucho tiempo. Aunque obviamente no es objetivamente sutil -su parrilla se llama «Pantheon», después de todo-, es sutil para los estándares de Rolls-Royce. La razón es que los clientes de la marca han hablado y muchos de ellos quieren algo con un poco más de contención visual en el exterior. Al mismo tiempo, quieren el mismo lujo brillante de Rolls-Royce en el interior y bajo la piel. Hablar con suavidad pero llevar un gran palo, ¿verdad?

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En el interior del nuevo Rolls-Royce Ghost, no sólo encontrará la misma calidad de materiales que en un Phantom que cueste el doble, sino que su aislamiento acústico es realmente mejor. Los ingenieros de Rolls-Royce se esforzaron al máximo para asegurarse de que todos los sonidos del habitáculo tuvieran la misma frecuencia. Todo, desde el revestimiento del maletero hasta las guías de los asientos, se ha diseñado para que emita la misma frecuencia durante la marcha, de modo que el habitáculo sea lo más tranquilo posible, sin que sea tan silencioso que los propios latidos del corazón sean la parte más ruidosa de la cabina. Al parecer, los ingenieros de Rolls se pasaron de la raya y tuvieron que volver a introducir el sonido en el habitáculo, ya que su extremo silencio estaba provocando que los pasajeros se volvieran un poco locos.

Incluso su suspensión es la más avanzada jamás puesta en un Roller. Su nuevo sistema de suspensión Planar utiliza un nuevo amortiguador en la horquilla superior, para eliminar las vibraciones de alta frecuencia que la suspensión neumática no puede amortiguar. Así que el Ghost, a pesar de ser el Baby-Rolls, se conduce tan bien como sus hermanos más caros, quizás incluso mejor.

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Así pues, el nuevo Rolls-Royce Ghost puede no ser el más caro pero, para una determinada clientela, es absolutamente el mejor Roller del mercado.

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