Hace apenas unos meses, informamos de que las ventas de automóviles premium en China están empezando a ralentizarse. Hoy, el Wall Street Journal informa de que algunos de los concesionarios de BMW AG en China están pidiendo a los bávaros que reduzcan sus objetivos de ventas.
Los concesionarios se han quejado a BMW de que sus objetivos de ventas son demasiado elevados dada la ralentización del crecimiento económico de China y la represión de la corrupción contra los funcionarios del gobierno. Al mismo tiempo, los concesionarios piden mayores incentivos a los clientes para mover el producto.
En la actualidad, BMW concede a los concesionarios una rebaja de entre el 5% y el 6% por la venta de un coche nuevo, así como otras bonificaciones basadas en el rendimiento.
Una portavoz de BMW dijo que la empresa está «prestando mucha atención» a las preocupaciones de los concesionarios.
Las ventas de turismos en China se desaceleraron hasta el 9,8% en los 10 primeros meses del año, frente al aumento del 15% en el mismo periodo del año anterior. Los concesionarios dicen que el entorno de ventas puede ser aún más suave porque la cifra representa los envíos de los fabricantes de automóviles a los concesionarios, no las ventas de los concesionarios a los consumidores.
Se dice que BMW ha gastado miles de millones de dólares en su intento de superar a Audi como vendedor de vehículos premium número 1 en China.
El informe del WSJ dice que BMW sigue aspirando a un crecimiento del 10% en 2015, una cifra considerada demasiado agresiva por algunos concesionarios de BMW.
Una portavoz de BMW dijo al WSJ que la compañía ha estado persiguiendo un crecimiento sostenible en China. «Algunos concesionarios se enfrentan a [un] desafío», dijo. «Estamos discutiendo estrechamente con nuestros socios concesionarios para llegar a un acuerdo adecuado de manera oportuna».
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