Compruebe por qué el BMW Z8 es tan valioso

BMW no es exactamente una marca de roadsters. De hecho, a lo largo de sus cien años de historia, sólo ha fabricado un puñado de verdaderos roadsters. Sin embargo, los pocos que ha fabricado han sido excepcionales. El BMW 507 es uno de los coches más bonitos que ha perdido el techo, los BMW Z3 y Z4 han sido bastante divertidos y deportivos y el Z1 era una pequeña y peculiar bola de diversión. Pero es el BMW Z8 diseñado por Fisker el que destaca como la mejor combinación de estilo, prestaciones y lujo. En este vídeo, aprendemos sobre el BMW Z8 y por qué se ha vuelto tan valioso.

El BMW Z8 fue diseñado por Henrik Fisker a finales de los años 90 y se hizo como un retroceso al 507 Roadster de los años 50. Es un coche precioso que no se parece a ningún otro BMW de su época. De hecho, el único otro BMW de la historia que se parece en algo es el 507, lo cual fue intencionado. Así que realmente es un coche único y uno que hace que todos los fans de BMW dejen lo que están haciendo, miren y babeen.

En el interior, está lleno de toques de diseño retro, pero no parece exagerado. Tiene diales montados en el centro, un volante de radios metálicos y unos bonitos mandos metálicos para los controles de la climatización y la radio. Es un coche sencillo, de la vieja escuela, pero nunca parece antiguo. Sigue siendo habitable y lo suficientemente moderno como para ser muy fácil de conducir.

Bajo el capó hay un V8 de 4,9 litros de aspiración natural procedente de un BMW M5 E39. Así que hace unos 400 caballos de fuerza (quién sabe cuánta potencia ha perdido cada Z8 a lo largo de los años) y lo envía a través de una caja de cambios manual de seis velocidades a las ruedas traseras. Así que es una configuración al estilo de la vieja escuela y tanto mejor por ello. También suena delicioso, ya que ese V8 hace un ruido maravilloso.

Sin embargo, no hay que confundir el BMW Z8 con nada más que un crucero. El Z8 se configuró y puso a punto para ser un coche GT cómodo y de piernas largas; algo para ir rápido en línea recta, manejar las curvas bastante bien y devorar kilómetros con un estilo increíble. En términos de ser un coche GT de larga distancia, el Z8 podría ser lo mejor que BMW ha hecho nunca.

Entonces, ¿por qué es tan valioso? Hay un par de razones, pero la principal es la rareza. BMW no fabricó muchos Z8, menos de 6.000 unidades en todo el mundo, y era muy caro cuando era nuevo. Así que cuando se tiene en cuenta su rareza, su increíble estilo, su atractivo y su coste, termina costando alrededor de 200.000 dólares por un Z8 decente en dinero de hoy. Eso es una tonelada para un coche que no parece tan especial sobre el papel. Sin embargo, si quieres algo que deje boquiabiertos a la mayoría de los entusiastas de los coches, pero que también sea cómodo, habitable y fácil de recorrer largas distancias, el BMW Z8 es una gran elección de coche clásico.

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