En el CES 2020, algunos conceptos y tecnologías futuristas realmente radicales hicieron su debut mundial, como el coche eléctrico/autónomo de Sony, de entre todas las empresas. Sin embargo, también hubo otra tecnología interesante en Las Vegas, que vino de la mano de Continental y Sennheiser: los altavoces. O, mejor dicho, la falta de ellos. Básicamente, ambas marcas se han asociado para crear una nueva forma de ofrecer un sonido envolvente en el coche sin necesidad de altavoces, denominada Ac2ated Sound. Entonces, ¿cómo va a hacer BMW el sonido del motor, ahora?
El Ac2ated Sound funciona de forma similar a como lo hace cualquier instrumento de cuerda, como un violín. Básicamente, los actuadores situados en el interior de ciertos paneles de la carrocería, como los de las puertas y el salpicadero, convierten las señales eléctricas en movimiento o vibración. A continuación, las ondas sonoras se transfieren, a través de un proceso de unión especial, a cada panel de la carrocería y utilizan el panel como una cámara de resonancia, al igual que un violín.
Según Continental y Sennheiser, este sistema Ac2ated Sound puede crear una experiencia de sonido envolvente, rica y similar a la de un concierto, sin necesidad de un solo altavoz en la cabina. El objetivo de esto no es sólo un sonido rico, sino un menor peso. Los altavoces, con todo su cableado, amplificadores y subwoofers, son muy pesados en conjunto. De hecho, ambas marcas dicen que pueden reducir el peso en casi 100 libras por coche, dependiendo de la aplicación, obviamente. Eso es mucho con sólo eliminar los altavoces y podría suponer una gran diferencia en los coches eléctricos que avanzan.
Además, la ausencia de altavoces libera aún más a los diseñadores de interiores, que pueden olvidarse de diseñar lugares específicos para los altavoces, y luego tener que diseñar dónde van para obtener calidad de sonido. Así que este nuevo sistema elimina muchas de las molestias asociadas al diseño del sonido en el coche. Además, ¿cómo de genial sería escuchar un Bohemian Rhapsody Live en Wembley con un sonido envolvente y rico como el de un concierto sin ver un solo altavoz?
Por supuesto, esto deja a BMW con un problema. ¿De dónde va a salir el sonido del motor? Todos sabemos que los altavoces de BMW hacen más ruido que sus motores y escapes reales. Bromas aparte, este sistema probablemente beneficiará al ruido del motor aumentado por los altavoces, ya que la falta de altavoces físicos lo hará más real. Aun así, es divertido burlarse del falso ruido del motor de BMW y maravillarse con esta nueva tecnología.
