El desbarbado es una especie de anomalía en el mundo del automóvil. A los europeos les encanta, los estadounidenses, en su mayoría, no lo entienden. Para los que no lo sepan, el desmarque de un coche se traduce en la eliminación de cualquier distintivo externo que pueda designar un modelo específico, una cilindrada y un tipo de combustible. Por ejemplo, si se quita el distintivo «335d» del maletero de un E90 y el distintivo «335i» de un E90, los dos coches serían, para los no informados, casi idénticos en apariencia. En ese momento tienes un coche desnudo – un coche que podría tener 400CV o podría tener 120CV – ¡nunca se sabe y así es como algunos lo quieren!
En Europa, donde los motores diésel están mucho más extendidos, el debadging es habitual, ya que esos motores tienen menos imagen negativa que en Estados Unidos. Sin embargo, parece que para los europeos, muchos coches debadge como una forma de restarle importancia al coche: el redondel en la parte delantera es suficiente, no importa si el coche es un 320d o un 335is, un 730 o un 760. Por lo general, la única diferencia se revela en la colocación de las puntas de escape o quizás en las llantas con respecto a lo que viene de fábrica para un modelo específico de la gama.
En Norteamérica, parece que el distintivo en la parte trasera del coche denota más la masculinidad del propietario que la potencia bajo el capó. Durante años se ha debatido en los foros de Internet con los propietarios de BMW que se plantean desmarcar su coche. Si tienes un 328i y le quitas la insignia, la percepción común parece ser que el propietario se avergüenza de su falta de potencia en comparación con sus hermanos 335. Como si comprar un modelo de menor nivel significara que no se tiene un verdadero BMW. Dicho esto, como alguien a quien le gusta el aspecto de un coche con debadge y que, por supuesto, está molesto por mi falta de caballos con mi E46 325Ci, decidí probar las aguas y debadge mi coche. No intento meterme con los propietarios de un 335, pero ese ha sido el debate más importante de los últimos tiempos.
Armado con un surtido de productos de detallado de coches de Griot’s Garage salí para comenzar el proceso y para aquellos interesados, hemos documentado los pasos a continuación.
Paso uno: lavar y secar el coche
He lavado y «clayed» un coche antes y puede tomar literalmente toda la tarde por lo que la mejor manera de reducir el tiempo de detallar un coche es reducir el proceso de lavado. Compramos una pistola de lavado de coches de varios modelos que te permite mezclar agua y jabón para dispensar agua jabonosa sobre el coche. A continuación, pasé por detrás con una toalla de rizo para limpiar el exceso de suciedad de los paneles individuales y luego lavé el coche con una manguera para eliminar el exceso de jabón y suciedad. Asegúrese de utilizar varias toallas o rotar partes de la toalla para no limpiar más arena y suciedad en el coche. Una vez que haya terminado de limpiar el coche, aclárelo bien. Además, utiliza toallas de rizo suaves para secar el coche una vez que hayas terminado de lavarlo.
Segundo paso: Robar productos para el cuidado del cabello de las mujeres, ¡y para el cuidado de los dientes!
El segundo paso me resultó un poco más difícil. Tuve que convencer a mi prometida para que me prestara su secador de pelo, que recibió la esperada mirada de desconcierto. Parecerás tonto, pero asegúrate de tener un secador de pelo y un cable alargador preparados, ya que lo necesitarás para calentar y aflojar el adhesivo de la placa que ha estado colocado desde el día en que el coche salió de la fábrica. Mientras que usted está robando artículos del cuarto de baño – asegúrese de tomar un caso de hilo dental que se utilizará para eliminar cuidadosamente las insignias una vez empapado en removedor de adhesivo y se calienta. Necesitarás unos cuantos centímetros de hilo dental, lo suficiente como para envolver dos dedos y tener unos 10 o 15 centímetros para trabajar con el hilo dental en la parte trasera del Bimmer.
Paso 3: Retirar la insignia
Esto puede ser un poco delicado porque no quieres dañar la pintura pero no seas demasiado cuidadoso o nunca lo conseguirás. El primer paso para quitar todo después de limpiar el coche es el removedor de adhesivo. Usé un poco de Griot’s Adhesive Remover a lo largo de la parte superior de la insignia para ayudar a aflojarla. Asegúrese de tener un paño a mano y limpie el exceso de líquido que gotea. Una vez hecho esto, coge el secador de pelo y mantenlo a unos 15 centímetros de la insignia a fuego lento o medio; también recomiendo mover el secador hacia delante y hacia atrás sobre cada personaje de arriba a abajo. De esta manera, todo el adhesivo de cada personaje tiene la oportunidad de calentarse y te facilita la tarea de retirarlo.
Unos 20 segundos de calentamiento deberían ser suficientes, momento en el que deberías coger el hilo dental y empezar a trabajarlo por detrás del personaje calentado, cortando el adhesivo. Un poco de fuerza debería aflojar el adhesivo y el personaje debería empezar a despegarse. Repite este proceso para cada personaje y básicamente habrás llegado a la mitad del camino – y te quedará la sombra gris y mugrienta del adhesivo de la insignia original después de que hayas terminado.
Paso 4: Limpiar y arenar
Una vez que haya eliminado los personajes que usted está buscando en un pedazo de coche sucio. Recomiendo, para la forma más fácil de eliminar los restos de adhesivo, humedecer un paño de rizo y pasarlo por encima del adhesivo restante para empezar a limpiarlo. Además, el uso del secador de pelo puede ayudar a aflojar el adhesivo y luego permitirle volver a pasar el paño. Esto podría llevar unos cuantos intentos, ya que el adhesivo no suele querer ser eliminado en primer lugar. Una vez que se haya eliminado todo el adhesivo, es probable que quede un «fantasma» de la insignia que puede eliminarse con un barrido de arcilla en la zona.
Recomiendo mojar y limpiar la zona primero y luego ponerse un par de guantes quirúrgicos. Griot’s proporciona un par de guantes cuando pides su kit de barrido de arcilla y es una gran adición a tener. Si has limpiado un coche antes, entenderás lo asquerosas que son tus manos cuando terminas: están cubiertas de una película, huelen mal y están muy agrietadas. Una vez puestos los guantes, arranca un trozo de arcilla y amásalo hasta convertirlo en una bola más maleable. Pasa la arcilla por la zona lubricada con un movimiento circular. Asegúrate de dar la vuelta a la arcilla a menudo para no ir golpeando la pintura con la arenilla y la mugre que ya has arrancado. Es posible que se necesiten varias pasadas antes de conseguir eliminar todo. Sin embargo, una vez hecho esto, asegúrate de limpiar la zona y ¡listo! tienes un coche recién desbarbado.
Llevo varias semanas con mi coche desbarbado y la verdad es que me gusta. Al principio, me preocupaba que pudiera tener connotaciones negativas o de desaprobación. Sin embargo, ha sido todo lo contrario. He recibido numerosos elogios sobre el aspecto más limpio y la estética del coche sin el distintivo en la parte trasera. Tengo que estar de acuerdo, me encanta el aspecto y desearía haberlo hecho antes, ¡haciendo que mi coche sea un poco más europeo!
(¡Gracias especiales a Griot’s Garage por proporcionar los productos para este artículo!)
