Cinco de los seis pilotos de BMW terminaron en los puntos en la segunda carrera de la temporada 2019 del DTM en Hockenheim (GER). Philipp Eng (AUT) llegó a casa en cuarto lugar en el ZF BMW M4 DTM, habiendo salido desde la pole position por segunda vez en su carrera. Le siguieron en la línea de meta Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM), Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM), el ganador del sábado Marco Wittmann (GER, Schaeffler BMW M4 DTM) y Joel Eriksson (CATL BMW M4 DTM) en quinto, sexto, octavo y décimo lugar respectivamente. Sólo Sheldon van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) se quedó fuera de los diez primeros puestos después de que, al igual que Wittmann, sufriera un trompo con un coche rival. La victoria fue para el piloto de Audi René Rast.
La segunda carrera del año contó con un periodo de coche de seguridad temprano, tras el cual la gestión de los neumáticos jugó un papel clave. Tras dos carreras de la nueva temporada, el bicampeón Wittmann lidera el Campeonato de Pilotos con 34 puntos tras su victoria y la pole position del sábado. En el Campeonato de Fabricantes, BMW es actualmente segundo con 93 puntos, por detrás de Audi (110). El DTM se dirige ahora a Zolder (BEL) el 18/19 de mayo para las carreras tres y cuatro de la temporada 2019.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«El fin de semana de apertura del nuevo DTM ciertamente te da hambre de más. Después de la carrera en mojado y nuestra victoria del sábado, los espectadores han vuelto a disfrutar de una magnífica carrera hoy. Teniendo en cuenta el buen resultado de la clasificación, con la pole de Philipp Eng, las posiciones cuatro a seis no son necesariamente el resultado que esperábamos. El coche de seguridad no nos ha ayudado y dos de nuestros pilotos han sufrido un trompo. Eso nos impidió ejecutar nuestra estrategia a la perfección y nos obligó a reaccionar. En cambio, algunos de nuestros rivales pudieron beneficiarse tras el coche de seguridad. Por ejemplo, René Rast tuvo básicamente una parada libre y la oportunidad de cortar agresivamente a través del campo con neumáticos frescos. Esa no era una opción desde las posiciones en las que estábamos. Está claro que la gestión de los neumáticos será un punto importante este año. Audi ha hecho un buen trabajo hoy. También hay que felicitar a Aston Martin. También han dado un buen espectáculo aquí. Nuestros pilotos han luchado mucho hoy. No ha sido nada fácil para sus neumáticos hacia el final de la carrera. Ahora lo analizaremos en detalle. Todavía podemos sacar muchas cosas positivas del primer fin de semana. La victoria del sábado fue fantástica, sumamos muchos puntos y los seis coches volvieron a terminar. Eso es algo que podemos aprovechar. Después de las carreras del DTM y del WEC, BMW todavía tiene la carrera del IMSA en Mid-Ohio este fin de semana. Cruzamos los dedos por el equipo BMW RLL».
Stefan Reinhold (Director del Equipo BMW RMG):
«En general, estamos contentos de que los tres coches hayan terminado en los puntos de nuevo el domingo, después de un fin de semana de apertura tan ocupado. Por otro lado, hay que decir que una serie de incidentes nos han costado muchos puntos en la carrera de hoy. Marco cayó brevemente al último lugar, pero luchó para terminar octavo. Hoy podría haber sido mejor para nosotros. En definitiva, sólo puedo dar las gracias a todos. Después de la victoria de ayer, todos estamos muy motivados para las próximas carreras».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 14º, Carrera: 5º, Clasificación de pilotos:7º, 16 puntos):
«En general, ha sido una buena carrera. Desgraciadamente, he sufrido un poco de patinaje de las ruedas, lo que ha hecho que saliera mal, pero he podido recuperarme. Luego he tenido un buen ritmo en el primer stint, al igual que al principio del segundo. Sin embargo, los neumáticos empezaron a deteriorarse. A pesar de ello, nuestra estrategia de paradas en boxes fue acertada. Al final, los rivales han sido más fuertes al final de la carrera y no he podido mantenerlos detrás de mí. El quinto puesto está bien. Hemos sumado valiosos puntos para BMW ayer y hoy».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 6º, Carrera: 6º, Clasificación de pilotos:6º, 20 puntos):
«Estaba tercero tras la salida y tenía buen ritmo. Tras la reanudación de la carrera, hubo un contacto con Bruno Spengler. Después de eso, el ritmo ya no existía. Quizás la pista ya no estaba bien, o algo se rompió. Es una pena, porque había más cosas para nosotros».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 2º, Carrera: 8º, Clasificación de pilotos: 1º 34 puntos):
«No hice una buena salida. Ha ocurrido exactamente lo que suponíamos que iba a pasar: la supresión del freno de mano ha dificultado la salida. Ayer funcionó bien, pero hoy no. He perdido algunas posiciones al principio. La re-salida ha sido un poco caótica. Luego me han hecho un trompo en la horquilla y he acabado último. Ha sido frustrante. Hemos optado por hacer una parada temprana en boxes para recuperar algunas posiciones. Lo hemos conseguido gracias a nuestro buen ritmo. Sin embargo, cuando paras tan pronto, no tienes ninguna posibilidad al final. A pesar de todo, he conseguido terminar octavo y sumar puntos. Es una pena, porque teníamos ritmo para estar ahí arriba hoy. En general, ha sido un muy buen comienzo de temporada».
Bart Mampaey (Director del Equipo BMW RBM):
«Ha sido una carrera emocionante. Hemos visto el nuevo DTM, con el push-to-pass y el DRS. Y al menos hemos conseguido sumar algunos puntos. Desgraciadamente, hemos tenido este incidente, que ha provocado la aparición del coche de seguridad. Después de eso, la carrera se desarrolló de forma bastante diferente a lo que habíamos experimentado en el pasado. Al final, Philipp Eng terminó cuarto, lo cual es un buen resultado. También terminamos en los puntos con Joel Eriksson. Sheldon van der Linde tuvo un coche dañado tras la salida. Después de eso, intentamos algo diferente con la parada en boxes que al final no nos dio ningún punto. Ahora miraremos hacia adelante y estamos deseando que llegue nuestra carrera de casa».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 1º, Carrera: 4º, Clasificación de pilotos:8º, 15 puntos):
«La pole position fue muy importante. Le hizo bien a todo el equipo después de los dos últimos días, que no fueron fáciles. Me hubiera gustado terminar en el podio, pero me quedé corto. Tuvimos un poco de mala suerte en la parada en boxes, cuando Nico Müller, con quien estaba luchando por la posición, se adelantó. Pero aparte de eso, ha sido una carrera impecable por parte de todo el equipo».
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 9º, Carrera: 10º, Clasificación de pilotos: 14º, 1 punto):
«No ha sido fácil hoy. He hecho una buena salida, pero la primera vuelta ha vuelto a ser dura. He podido recuperar algunas posiciones gracias al coche de seguridad. Sin embargo, a lo largo de la carrera hemos tenido problemas con el desgaste de los neumáticos. Tenemos que hacer un poco de tarea, pero lo haremos en Zolder».
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 10º, Carrera: 14º, Clasificación de pilotos:10º, 8 puntos):
«Para ser sincero, no estoy nada contento. Creo que hoy teníamos el potencial para terminar en los puntos de nuevo. Sin embargo, Jamie Green me ha hecho un trompo en la reanudación de la carrera tras el periodo de coche de seguridad. No pude hacer absolutamente nada al respecto. Nuestro coche quedó dañado después de eso y ya no teníamos ninguna posibilidad».
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