Fanáticos de la resistencia en la carrera clasificatoria para la carrera de 24 horas en Nürburgring-Nordschleife (DE) será testigo de una primicia mundial el domingo: después de que BMW anunció el primer uso mundial de la tecnología de luz láser en un vehículo de producción, BMW Motorsport es ahora también el primer fabricante en competir en una carrera con esta innovación.
Los cuatro BMW Z4 GT3 dirigidos por BMW Sports Trophy Team Schubert y BMW Sports Trophy Team Marc VDS están equipados con faros innovadores, similares a los que también estarán disponibles para el BMW i8 a partir del otoño de 2014. Con esto, el BMW Z4 GT3 anuncia una nueva era en la tecnología de faros en el automovilismo.
«No es casualidad que la primera vez que usemos la nueva tecnología de luz láser en una carrera sea en Nürburgring-Nordschleife», dijo el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Como laboratorio de pruebas exigente, este circuito siempre ha jugado un papel clave en el desarrollo de los autos BMW y nuestros autos de carreras. Por esta razón, estoy encantado de que ahora podamos lograr otro hito allí con el primer uso de luz láser en un evento de carreras. Los faros láser altamente eficientes son un factor de seguridad importante, particularmente en la carrera de 24 horas en Nordschleife. La calificación del sábado brinda a nuestros equipos de trofeos deportivos BMW, Schubert y Marc VDS, la oportunidad ideal para ejecutar la nueva tecnología en condiciones de competencia por primera vez antes de la gran carrera a fines de junio.»
La idea de desarrollar una nueva generación de faros basados en tecnología láser se remonta a 2009 en BMW. El desarrollo de la serie de BMW Laser Light comenzó dos años después, lo que permitió lanzar el BMW i8 Concept con faros láser en el IAA 2011 en Frankfurt. Los expertos en tecnología BMW Laser Light han estado trabajando de la mano con los ingenieros de BMW Motorsport desde mediados de 2013, para permitir que la nueva tecnología se utilice en la pista de carreras.
Alto rendimiento y alta eficiencia: equipar el BMW i8 con BMW Laser Light aumenta su rango de haz alto a unos 600 metros, al tiempo que reduce el consumo de electricidad en aproximadamente un 30 por ciento. Sin embargo, los principales beneficios para los conductores en el hipódromo del BMW Z4 GT3 son la iluminación perfecta de la pista y la capacidad de ajustar los faros para adaptarse a las preferencias del conductor, y todo sin cegar otro tráfico.
Los diodos láser son diez veces más pequeños que los diodos ligeros convencionales. Ayudan a ahorrar no solo espacio de instalación disponible dentro del faro, sino también peso. Esto es posible gracias a la luz más brillante de las fuentes de luz láser recientemente desarrolladas, lo que permite reducir el tamaño de la superficie del reflector en un factor de hasta diez en comparación con la luz LED. El reflector tiene solo tres centímetros de alto.
Varios diodos de alto rendimiento emiten un haz fuertemente agrupado a través de lentes especiales sobre una sustancia fluorescente de fósforo dentro del faro. Esta sustancia transforma el haz en una luz blanca excepcionalmente brillante, que es similar a la luz del día. Esto a su vez mejora la visibilidad del conductor en la oscuridad, lo que tiene un efecto positivo en la seguridad en las carreras de resistencia. El brillo se ha incrementado en más del 40 por ciento en comparación con los faros de xenón utilizados hasta ahora en el BMW Z4 GT3.