Según Motorcycle News, BMW acaba de patentar los diseños de dos bastidores de motocicletas de fibra de carbono, junto con los planes para un montaje eficiente. Uno de los bastidores se utilizaría para las motos deportivas, mientras que el segundo se utilizará en más modelos de BMW Motorrad.
El informe dice que el bastidor orientado al rendimiento estará hecho de «ocho longitudes de fibra de carbono ‘pultrusionada'», lo que implica hacer tubos largos del material que se colocan en su lugar mientras están «parcialmente curados» para que sean más maleables durante el montaje.
El «bastidor principal» será un diseño en espaldera hecho de pequeñas secciones de tubos huecos, conectados entre sí en las uniones. El diseño en espaldera también permite combinar diferentes materiales. Podrían utilizarse tubos de metal o incluso de plástico junto con los de fibra de carbono.
¿La ventaja de estos bastidores de fibra de carbono? BMW es actualmente líder mundial en la tecnología necesaria para la producción en masa de componentes estructurales de fibra de carbono, por lo que tendría sentido que explorara otras áreas en las que también se pudiera utilizar el CFRP. Que esas motos lleguen a producirse, eso es otra historia.
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