El escándalo del «dieselgate» de Volkswagen ha llevado a todas las agencias medioambientales del mundo a intensificar su escrutinio y atención en lo que respecta a las pruebas de vehículos. BMW y otros fabricantes ya son víctimas colaterales de todo este proceso, que ahora se sabe que ha retrasado el lanzamiento de varios modelos.
Las repercusiones del escándalo de VW siguen siendo notables y la última reacción viene de Corea del Sur. Según Automotive News Europe, el Ministerio de Medio Ambiente del país asiático afirma que se cometieron algunos errores cuando se probaron las emisiones de ciertos modelos antes de aprobar su venta.
Por ello, el Ministerio tiene previsto prohibir la entrada en el país de varios modelos importados por BMW, Nissan y Porsche durante un periodo de tiempo indeterminado. Mientras que siete modelos de Porsche están actualmente bajo escrutinio, sólo hay un BMW que fue encontrado culpable. Según las primeras informaciones, el modelo BMW X5 M es el que ha sido sometido a una nueva inspección, ya que al parecer BMW había presentado documentos que ya habían sido utilizados para modelos similares.
Por el momento, los funcionarios del Gobierno tienen previsto escuchar a las empresas durante una audiencia oficial sobre el caso, antes de decidir una medida definitiva. Mientras tanto, cuatro de los siete modelos de Porsche sospechosos de cometer infracciones han sido retirados del mercado. En diciembre se tomará una decisión definitiva, y un portavoz de BMW afirmó que la empresa «aclarará y abordará» el asunto lo antes posible.
«Pediremos a las empresas que aclaren sus posiciones», dijo por su parte Hon Dong-kon, director del ministerio. «Si se confirman sus ilegalidades, revocaremos sus certificaciones, prohibiremos la venta de los coches afectados y, si es necesario, pediremos a los fiscales que sigan investigando el caso».
La primera medida adoptada por el Ministerio fue anunciar que las empresas recibirán una multa conjunta de 6.500 millones de wones (5,6 millones de dólares), pero no se mencionó cómo se repartirá esta cifra entre los tres fabricantes. Se trata de un giro bastante inesperado para el fabricante alemán, que recientemente ha abierto su mayor centro de conducción en Asia en tierras surcoreanas.
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