Augusto Farfus (BRA), Markus Palttala (FIN), Christian Krognes (NOR) y Fabian Schiller (GER) en el Shell Helix BMW M6 GT3 #102 terminaron 13º en la general de las 24 Horas de Nürburgring (GER), convirtiéndose en el representante de BMW mejor clasificado. El cuarteto perdió tiempo en las primeras etapas, tras una pequeña colisión, pero luego progresó sin mayores problemas durante el resto de la carrera. En unas condiciones meteorológicas inestables y tras muchos incidentes, sólo dos de los cuatro BMW M6 GT3 que salieron en la clase SP9 terminaron la carrera. La carrera se suspendió a falta de 3:30 horas y finalmente se reanudó tras una pausa de unas dos horas. La victoria fue para el Porsche nº 912. Los equipos privados de BMW consiguieron tres victorias en el resto de las clases.
Tras ser subcampeón el año pasado, la suerte volvió a abandonar a ROWE Racing. El BMW M6 GT3 nº 99 -con los pilotos Connor De Phillippi (EE.UU.), Alexander Sims (GBR), Jesse Krohn (FIN) y Martin Tomczyk (GER)- se vio obligado a retirarse el sábado por la tarde, tras una cadena de desafortunadas circunstancias: Como consecuencia de un radiador dañado tras una pequeña colisión, el motor quedó tan dañado que el coche no pudo continuar. El coche #98, con Nick Catsburg (NED), John Edwards (USA), Richard Westbrook (GBR) y Tom Blomqvist (GBR) al volante, lideró la carrera en varias ocasiones al principio, pero luego recibió una penalización de tiempo que les hizo retroceder en la clasificación. A continuación, tuvieron problemas con el sistema eléctrico drive by wire por la noche, lo que les costó cualquier posibilidad de una buena posición y les llevó a retirarse.
El BMW M6 GT3 #33 de Falken Motorsports también perdió tiempo durante las reparaciones en el primer tercio de la carrera, pero llegó a casa 15º al final de las 24 horas. Jens Klingmann (GER), Alexandre Imperatori (SUI), Stef Dusseldorp (NED) y Peter Dumbreck (GBR) se repartieron las tareas de conducción.
La victoria en la competitiva categoría BMW M235i Racing Cup, en la que participaron 15 coches, fue para Heiko Eichenberg, Yannick Mettler (ambos alemanes), Torsten Kratz (alemán) y Tristan Viidas (español) del equipo Securtal Sorg Rennsport. Terminaron por delante de los coches de Hofor Racing powered by Bonk Motorsport y Pixum Team Adrenalin Motorsport en segundo y tercer lugar. Los equipos cliente de BMW celebraron otras dos victorias en las clases V4 y SP4.
Después de problemas técnicos con el BMW M4 GT4 #60, que compartieron con Dirk Adorf (GER) y Tom Coronel (NED), los juniors de BMW Motorsport Beitske Visser (NED) y Nico Menzel (GER) llegaron a casa sextos en la clase SP 8T y adquirieron una valiosa experiencia durante la maratón en el «Infierno Verde».
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Desgraciadamente, no ha sido la carrera de 24 horas que esperábamos. Estábamos a la altura del grupo de cabeza en términos de ritmo, y teníamos el coche más rápido del grupo en algunos momentos. Por eso es aún más decepcionante que los incidentes y las dificultades técnicas nos hayan impedido participar en la lucha por las primeras posiciones de la clasificación general. Es una amargura para todos los que han trabajado tan duro durante los preparativos y en la carrera. Al final, el BMW M6 GT3 nº 102 fue el mejor clasificado en la 13ª posición. Los equipos de BMW lucharon magníficamente en las demás categorías y consiguieron tres victorias. Este es el lado positivo de lo que, en general, ha sido una carrera muy dura para nosotros. Enhorabuena a Porsche por su victoria en la general. Volveremos el año que viene».
Augusto Farfus (#102 Shell Helix BMW M6 GT3):
«Siempre es una gran experiencia poder conducir en esta carrera. Me gustaría dar las gracias a BMW Motorsport por darme esta oportunidad de nuevo este año. La nueva combinación de equipo, coche, neumáticos y pilotos era un reto. Con eso en mente, hemos hecho un buen trabajo. Somos el mejor equipo de BMW y conseguimos que el Shell Helix BMW M6 GT3 volviera a casa de una pieza».
Jens Klingmann (#33 BMW M6 GT3, Falken Motorsports):
«BMW Motorsport vino aquí con el objetivo de conseguir su 20ª victoria en la general. También queríamos conseguir una primera victoria para Falken Motorsports. Obviamente, fue decepcionante estar tres vueltas abajo a las pocas horas de la carrera, debido a problemas técnicos. A pesar de ello, hemos hecho todo lo posible, no hemos cometido ningún error y hemos llevado el coche a casa sin más problemas. Por desgracia, nos faltaba un poco de ritmo en comparación con los líderes, sobre todo en mojado. En general, me lo he pasado muy bien con Falken Motorsports. El equipo es muy profesional y ha hecho un trabajo fantástico».
John Edwards (#98 BMW M6 GT3, ROWE Racing):
«Un abandono en una carrera de 24 horas siempre es decepcionante, pero es especialmente doloroso cuando hubieras tenido posibilidades de ganar, y nosotros las teníamos. El BMW M6 GT3 fue muy rápido en las primeras horas, en las que lideramos la carrera en algunos momentos. Tenía mucha confianza de cara al resto de la carrera. Por desgracia, luego tuvimos problemas».
Connor De Phillippi (#99 BMW M6 GT3, ROWE Racing):
«Fui el tercer coche en cadena en la salida de una zona de Código 60. El primer coche frenó muy pronto, lo que provocó una colisión por detrás. He chocado con la parte trasera del Audi que tenía delante y he dañado el radiador de mi coche. No teníamos presión de agua y no pude continuar. Lo siento mucho por el equipo y mis compañeros».
Nico Menzel (#60 BMW M4 GT4, Sorg Rennsport):
«Obviamente es muy frustrante que hayamos tenido problemas técnicos, pero aun así ha sido bonito cruzar la línea de meta con el BMW M4 GT4. En general, ha sido una experiencia fantástica. He podido conducir en la salida de mi carrera de casa. Ver a todos los aficionados a lo largo de la pista durante la vuelta de calentamiento casi me hizo llorar. He disfrutado del ambiente. El hecho de que nuestro BMW M4 GT4 ocupara un lugar destacado en la cobertura televisiva también fue muy divertido. Me gustaría dar las gracias al equipo Sorg Rennsport, que lo ha puesto todo en el coche y ha hecho un trabajo impresionante».
Beitske Visser (#60 BMW M4 GT4, Sorg Rennsport):
«Estoy muy agradecido de que BMW haya hecho posible esta fantástica experiencia. Era mi primera carrera de 24 horas y mi largo stint en la noche, en particular, fue realmente una locura. Está muy oscuro ahí fuera, pero aun así es muy divertido. En general, teníamos un gran equipo en nuestro BMW M4 GT4. El ambiente era magnífico y me beneficié mucho de la experiencia de Dirk Adorf y Tom Coronel».
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