BMW ha anunciado hoy un gran cambio en su estrategia a largo plazo, centrándose en la sostenibilidad y la eficiencia de los recursos de cara al futuro, según su director general, Oliver Zipse. En un comunicado emitido hoy, la empresa ha publicado sus planes para el futuro inmediato y ha reivindicado un enfoque diferente al que hemos visto hasta ahora. Esta nueva estrategia se extiende hasta 2030 y se basará en los cimientos establecidos por BMW en los últimos años.
«Creo firmemente que la lucha contra el cambio climático y la forma de utilizar los recursos decidirán el futuro de nuestra sociedad, y del Grupo BMW. Como empresa de automóviles de alta gama, tenemos la ambición de liderar el camino de la sostenibilidad. Por ello, asumimos la responsabilidad aquí y ahora y hacemos que estos temas sean el centro de nuestra futura dirección estratégica», dijo Oliver Zipse.
«Esta nueva dirección estratégica se aplicará en todas las divisiones, desde la administración y las compras hasta el desarrollo y la producción, pasando por las ventas. Estamos llevando la sostenibilidad al siguiente nivel».
Para ello, el Grupo BMW establecerá objetivos claros de reducción de las emisiones de CO2 hasta 2030. Éstos abarcarán todos los aspectos de los procesos de producción y desarrollo de automóviles, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso.
El objetivo es reducir significativamente las emisiones de CO2 por vehículo en al menos un 30% en todo el espectro. Para una flota de alrededor de 2,5 millones de vehículos, como la producida por el Grupo BMW en 2019, esto correspondería a una reducción de más de 40 millones de toneladas de CO2 a lo largo del ciclo de vida en 2030.
Uno de los elementos clave señalados en la declaración emitida hoy es el proceso de producción y los lugares donde se fabrican los coches. BMW quiere ser la referencia del sector en cuanto a la gestión eficiente de sus recursos. Para ello, la empresa quiere reducir las emisiones de CO2 en sus plantas en un 80%.
Esto se sumará al ya impresionante recorte de hasta un 70% en el mismo campo en comparación con las emisiones registradas en 2006. Esto significa que, al llegar a 2030, las plantas de BMW emitirán menos del 10% del CO2 que emitían en 2006.
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