En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015, el director general de BMW Norteamérica, Ludwig Willisch, dijo a AutoblogGreen que la empresa tiene previsto fabricar híbridos enchufables de todos sus modelos principales. La tecnología utilizada en el BMW X5 xDrive40e híbrido encontrará su camino, de una forma u otra, en otros coches de BMW.
BMW acaba de presentar a todo el mundo su nuevo X5: el BMW X5 xDrive40e, el primer X5 híbrido enchufable. Es realmente notable lo que BMW ha sido capaz de hacer con este X5. Con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y un motor eléctrico síncrono, que se combinan para producir 309 CV, el X5 híbrido puede alcanzar los 100 km/h en 6,8 segundos y obtener unas 70 mpg. También puede funcionar en modo puramente eléctrico durante 19 millas y alcanzar hasta 75 mph.
La batería de iones de litio de alto voltaje tiene 96 celdas y una capacidad de 9,0 kWh. El motor eléctrico produce 113 caballos de potencia.
Willisch también comentó los rumores en torno a un futuro SUV de BMW i o una gran berlina EV: «Hay gente que se pregunta si la marca i se ampliará a un camión o a una berlina más grande, pero todo esto es el futuro», dijo Willisch. «No es ahora y no es en los próximos dos años».
El rumoreado BMW i5 ha sido la comidilla de los últimos meses, pero un informe reciente dice que el próximo coche BMW i no llegará hasta 2020.
El futuro de BMW está claramente electrificado, sólo queda por ver si será totalmente eléctrico.
