BMW retira 357.000 vehículos para sustituir los infladores de los airbags delanteros de Takata

BMW está llamando a revisión a casi 357.000 vehículos antiguos en Estados Unidos para sustituir los infladores de los airbags delanteros de Takata. Los infladores se encuentran entre los 10 millones vendidos a 14 fabricantes de automóviles que Takata está retirando. Según el aviso de retirada, todos los BMW retirados tienen infladores que se utilizaron para sustituir a los más antiguos hasta que estuvieran listos los reemplazos permanentes.

La primera llamada a revisión abarca unos 293.000 coches de la serie 3 de 2000 a 2006. La segunda cubre cerca de 60.000 coches de la Serie 3 y la Serie 1 de 2006 a 2012. También se incluyen los SUV X1, X3, X5 y X6 desde 2007 hasta 2015. La tercera llamada a revisión incluye algo más de 4.000 SUV X5 y X6 de 2007 a 2012.

El mismo aviso de retirada dice que Takata utilizaba nitrato de amonio para crear una pequeña explosión para inflar los airbags. El producto químico puede deteriorarse con el tiempo cuando se expone a un calor y una humedad elevados y arder demasiado rápido, haciendo estallar el bote de metal y lanzando metralla. Los sustitutos permanentes no utilizan nitrato de amonio.

La NHTSA estimó en noviembre que alrededor del 25%, o 13 millones de vehículos, aún no habían sido reparados.

BMW no es el único que está retirando coches del mercado. Este tipo de airbags se vendió a 14 fabricantes de automóviles diferentes, que llevarán a cabo sus propias retiradas. Nissan, Ford, Fiat Chrysler, Honda, Subaru, Ferrari, General Motors y Mazda ya han hecho anuncios de retirada.

Todas las llamadas a revisión de Takata se están llevando a cabo de forma escalonada en función de la antigüedad del vehículo y de su ubicación. Los vehículos matriculados más al sur, donde las condiciones son más cálidas y húmedas, tienen prioridad.

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