El año pasado, BMW empezó a hablar abiertamente de su último y mayor proyecto que la empresa ha iniciado en su historia: una nueva submarca que comercializará toda una gama de vehículos eléctricos. El «próximo automóvil premium», como lo denominó BMW, se adelantó a través de los bocetos de los diseñadores y Adrian Van Hooydonk dio algunas pinceladas sobre la futura estrategia de BMW y la movilidad eléctrica.
«Por supuesto, el coche también debe mostrar sus nuevas habilidades en el diseño, incluyendo ser ligero y seguro, así como ofrecer la diversión de conducción que se puede tener con un coche de propulsión eléctrica», dice Van Hooydonk. ‘Queremos dar a nuestros clientes una pequeña isla de bienestar -una isla de silencio- para su movilidad. Por ello, encontrarán también un tipo de interior totalmente nuevo que proporciona exactamente esta sensación al conductor y a los pasajeros.’
Hoy, en una nueva presentación pública, BMW ha abierto las puertas aún más para que los periodistas del sector del automóvil de todo el mundo puedan ver de cerca los primeros vehículos eléctricos que van a salir al mercado: Mega City (insignia i3) y Vision EfficientDynamics (insignia i8).
Junto con varias informaciones nuevas, Van Hooydonk reveló nuevos bocetos de dos vehículos visionarios y el logotipo de la nueva submarca.
En primer lugar, algunos de los elementos de diseño icónicos de BMW siguen integrados en el vehículo i3 o i8. La famosa parrilla en forma de riñón de BMW mantiene su forma, pero añadirá una luz azul circundante que la hace fácilmente reconocible como la marca i de BMW.
En la parte trasera, las luces traseras en forma de L continúan la tradición de los automóviles BMW.
¿Qué hay de nuevo y diferente en los vehículos de la marca «i»?
El logotipo se renueva. Para la sub-marca, el logotipo de BMW se complementa con un anillo tridimensional azul, un enfoque interesante que mantiene la herencia a la vez que ilustra la movilidad eléctrica.
El pilar C «streamflow». Como ya anunció Van Hooydonk, algunos elementos de diseño icónicos se irán eliminando mientras que otros ocuparán su lugar y, con suerte, se convertirán en un icono en el futuro. El Hofmeister Kink, un elemento de diseño histórico de BMW, no aparece en el lenguaje de diseño «i». El pilar C «streamflow» representa líneas convergentes que se ajustan a los requisitos aerodinámicos de los coches.
Otro elemento que corrobora esta filosofía de diseño es la superficie de empuje aerodinámico -o «aeroflap»- integrada en el panel de los balancines.
Perfil de los neumáticos. Nuestro primer encuentro con el Vision «Full Runner», que pronto estará listo para la producción, reveló las llantas de 195 mm que, según los ingenieros de BMW, son suficientes para un supercoche de este tipo. A pesar de tener un agarre más estrecho, las ruedas de 21 pulgadas ofrecen un mayor contacto con la superficie. Extraoficialmente, BMW declaró que el coche de producción podría ver un ligero aumento de la anchura de las llantas. Los bocetos de diseño publicados hoy muestran unas llantas similares.
En el siguiente comunicado de prensa, BMW describe parte de la filosofía de diseño que hay detrás de los nuevos vehículos eléctricos.
Comunicado de prensa: BMW i es sinónimo de vehículos visionarios, diseño inspirador y una nueva forma de entender la movilidad de alta calidad, con un enfoque constante en la sostenibilidad. Este carácter único cobra vida a través de elementos de estilo que dan al diseño de los modelos BMW i su propia identidad. Al reinterpretar características de diseño bien conocidas, el lenguaje de diseño de BMW i se vincula con la marca matriz BMW. Sin embargo, como la sub-marca BMW i reinterpreta elementos individuales de una manera completamente nueva, los vehículos lanzados bajo la nueva sub-marca i están dotados de una identidad propia. Para la submarca, el logotipo de BMW se complementa con un anillo tridimensional azul. La reinterpretación de la icónica parrilla de riñón de BMW, especialmente en combinación con la vista frontal de la submarca, crea un vínculo óptico con la cara típica de los modelos de la marca principal de BMW. Además de los activos del diseño de BMW, que representa la prima, la calidad y la precisión, el diseño de BMW i también encarna la ligereza, la pureza, la seguridad y la eficiencia aerodinámica.
La vista lateral revela una de las características de diseño más destacadas: el pilar C «streamflow». Estas líneas convergentes son una manifestación de la alineación del diseño con los requisitos aerodinámicos de los modelos. Otro elemento que corrobora esta filosofía de diseño es la superficie de empuje aerodinámico -o «aeroflap»- que está integrada en el panel de balancines. Debido a su diámetro, las llantas de bajo perfil resaltan la eficiencia y el dinamismo del BMW i3 y del BMW i8. Ambos conceptos cuentan con luces traseras que reflejan el clásico tema L de BMW. Las superficies laterales vuelven a enfatizar el aspecto aerodinámico, también cuando se ven desde atrás. Como bordes rasgados, reducen la resistencia aerodinámica de los modelos y les confieren unas proporciones sólidas.
El BMW i3 y el BMW i8 demuestran el alcance potencial de los principios de diseño de BMW i cuando se aplican a dos conceptos de vehículos completamente diferentes. El BMW i3, conocido anteriormente como «Megacity Vehicle», será el primer modelo de serie totalmente eléctrico del Grupo BMW para entornos urbanos. El BMW i8, por su parte, se basa en el estudio conceptual BMW Vision EfficientDynamics. Equipado con una propulsión híbrida enchufable, combina las características de conducción de un deportivo de altas prestaciones con los niveles de consumo y emisiones de un coche pequeño.
El logotipo de BMW i
El logotipo de BMW i, que transmite un aire de transparencia y apertura, es el epítome de la submarca y de sus principios de diseño. El logotipo tiene un diseño orientado al futuro y evoca asociaciones con la marca matriz BMW. Su disposición en diagonal con una orientación hacia arriba confiere un aspecto de dinamismo y elegancia, aumentando así el carácter visionario de BMW i.
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