BMW retira 110.000 coches en Japón por los airbags de Takata

BMW no es ajena a la retirada de coches por los airbags de Takata. Lo ha hecho antes, en mercados de todo el mundo. BMW no está sola en este asunto, ya que el proveedor japonés de airbags ha sido la causa de millones de retiradas en toda la industria del automóvil en los últimos dos años. Sin embargo, los bávaros vuelven a tener que retirar más coches por estos airbags defectuosos, esta vez en Japón.

El propulsor a base de nitrato de amonio que se utiliza para inflar el airbag puede llegar a explotar, enviando literalmente metralla a los pasajeros. Esto puede ocurrir cuando el propulsor se calienta o se humedece durante demasiado tiempo. Takata ha puesto remedio a esta situación introduciendo un agente secante en el propulsor de los modelos retirados y de los más recientes. Sin embargo, todavía quedan algunos coches con estos airbags defectuosos.

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BMW está retirando 110.000 coches en Japón por este problema. Estos coches se componen de 44 modelos diferentes, que abarcan los años de fabricación 2004 a 2012. Son muchos coches y es preocupante saber que todavía hay tantos por ahí. Aunque la tasa de incidentes no es muy alta, es lo suficientemente alta como para ser preocupante. Desde que se hizo público el problema de estos airbags hace un par de años, han muerto 14 personas y 150 han resultado heridas en todo el mundo. Aunque no es una cantidad masiva, son 14 y 150 personas de más.

El Ministerio de Transporte japonés ha ordenado la retirada de siete millones de coches con airbags Takata defectuosos para 2019. Así que el gobierno japonés también está trabajando en el tema.

[Fuente: Reuters]

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