Tal y como se esperaba y se rumoreaba desde hace tiempo, BMW quiere reducir la producción de sus motores de gran cilindrada y centrarse en otros más pequeños y eficientes. El primer motor que verá un descenso en las cifras de producción, es el famoso motor V8, utilizado en los modelos de gama alta de BMW, como el 550i, 750Li o el nuevo M3.
Según el jefe del sindicato de BMW, Manfred Schoch, basándose en la demanda actual del motor V8, una operación de un solo turno trabajando sólo cuatro días a la semana, podría satisfacer esta demanda. Los motores V10 y V12 también parecen ser menos populares y podrían compartir la misma «fe» en un futuro próximo.
En la misma entrevista con Automotive News, Herr Schoch confirmó la gran demanda de los motores de cuatro cilindros. En abril, uno de nuestros artículos recibió muchas críticas, un artículo en el que hablábamos de los planes de BMW de fabricar motores biturbo de cuatro cilindros e incluso un cuatro cilindros cuádruple turbo. Escuchamos que los nuevos motores serán exclusivos para la Serie 1 para empezar, pero podrían ir al coupé 3, pero no al sedán. La fecha de lanzamiento es 2010. Las partes y piezas (proveedores) estaban siendo exploradas en ese momento, por lo que significa que el motor está muy avanzado en la fase de desarrollo o incluso de pruebas.
Pues bien, una vez más, se ha confirmado que habrá motores de cuatro cilindros biturbo y cuat biturbo.
¿Un movimiento inteligente por parte de BMW? ¿Preferirías ver un gran motor V8 en tu coche?
Fuente: MotorAuthority ]
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