Hace poco hablábamos de cómo BMW se mantuvo bastante hermético sobre todo el tema de los aranceles de Trump y cómo los bávaros han sido típicamente diplomáticos sobre todo el asunto. Y aunque eso puede funcionar para la gran empresa alemana, los concesionarios no pueden estar tan callados y tranquilos sobre todo. En un reciente informe publicado esta semana, los concesionarios de todo el país se declararon preocupados por lo que estos nuevos aranceles significarían para sus ventas, cuando se trata de todas las marcas alemanas.
En declaraciones a Automotive News, Marc Cohen, vicepresidente de Priority 1 Automotive Group, dijo: «Tendrá uno de los efectos más negativos en su presidencia y en todo lo bueno que ha hecho. Definitivamente, ahora tiene patas, y será trágico». A él se unió Frank Ursomarso, concesionario de BMW, Jaguar y Volvo en Delaware, y presidente de Union Park Automotive Group, quien dijo que «es una simple regla de economía: cuanto más alto sea el precio, menor será el volumen. Si me subes el coste del coche, estás agravando una situación de beneficios ya muy difícil. No creo que los concesionarios puedan absorber mucho más».
El arancel no afectaría sólo a los coches importados en EE.UU., sino que también afectaría al precio de las piezas de los coches que se introducen en EE.UU. para fabricar determinados modelos. La mayor planta que BMW tiene ahora mismo en el mundo se encuentra en Spartanburg, Carolina del Sur, especializada en fabricar sólo SUVs y siendo responsable de unas 450.000 unidades al año. BMW importa una serie de componentes para fabricar sus coches allí, desde motores hasta ciertos componentes electrónicos que se fabrican en Europa y se envían allí. Los nuevos aranceles elevarían sus precios en un 25%, lo que supondría una importante subida de precios en general.
Definitivamente, las señales no son buenas para el futuro, pero aún está por ver qué decidirá Trump con respecto a todo este calvario, ya que aún no se ha tomado ninguna decisión definitiva. Lo más probable es que veamos el mercado contraerse en un futuro próximo si se aprueban los aranceles. «Ya vas a ver que los precios van a subir incrementalmente como resultado de los aranceles al acero y al aluminio en el sector automotriz», dijo Cody Lusk, presidente de la Asociación Internacional de Concesionarios de Automóviles de Estados Unidos.
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