BMW NA prueba el retrofit de 94 Ah en el BMW i3 60 Ah en el mercado estadounidense

Cuando BMW lanzó la nueva batería de 94 Ah para el BMW i3 en Europa, la marca bávara ofrecía a los clientes europeos la opción de reequipar su antiguo i3 de 60 Ah con la nueva batería. Esto se debe a que BMW ha podido crear la nueva batería sin cambiar su tamaño y pudiendo utilizar los mismos soportes. El coste de hacerlo es de unos 7.000 euros, lo que sólo merece la pena para un cliente que quiera la nueva batería pero no quiera gastar el dinero extra en un coche completamente nuevo.

Por ahora, el programa sólo se ofrece a los clientes europeos. En Estados Unidos, si quieres la nueva batería de 94 Ah, tendrás que comprar el nuevo BMW i3. Sin embargo, BMW Norteamérica ha estado trabajando para llevar el mismo programa europeo al otro lado del Atlántico.

Hemos oído rumores de que BMW NA está equipando algunos i3 antiguos con la nueva batería. Ahora, sin embargo, hemos obtenido la confirmación de BMW NA de que se está llevando a cabo dicho programa. Según nuestras fuentes, se ha llevado a cabo un programa piloto en el que 10 BMW i3 fuera de alquiler fueron equipados con la batería de 94 Ah. Así que está claro que BMW está estudiando la posibilidad de llevar ese programa a los clientes estadounidenses en el futuro. No sabemos con certeza si llegará aquí, pero está claro que BMW NA está jugando con la idea.

Si BMW permite a los clientes estadounidenses del i3 de 60 Ah cambiar su batería por la más nueva, no sabemos cuánto costaría. 7.000 euros (7.846 dólares) no es precisamente barato y la mayoría de los clientes del i3 alquilan sus coches. Sin embargo, sería una propuesta interesante para los propietarios del i3 de segunda mano. Ya hemos hablado de cómo el valor del i3 ha caído en picado en el mercado de segunda mano, con algunos ejemplos de menos de 15.000 dólares con un gran kilometraje. Así que este programa podría permitir a los clientes comprar el i3 de segunda mano y a bajo precio, y luego actualizarlo a la batería más nueva y tener casi un coche nuevo por un precio significativamente inferior al que cuesta el i3 nuevo. No es una mala idea para alguien que busque un i3 en el mercado de segunda mano.

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