El crossover EV Jaguar I-Pace, ¿el mayor competidor del BMW i3?

Se ha hablado mucho del i3 de BMW, su hatchback eléctrico con una autonomía de 114 millas, y de cómo simplemente no es lo suficientemente bueno para competir en el segmento de los coches eléctricos, que avanza a pasos agigantados. Los fans de Tesla presumen de su autonomía de más de 200 millas y de su superior tecnología de conducción autónoma. Sin embargo, el i3 no compite realmente con ningún Tesla, ya que todos son mucho más grandes y mucho más caros. Pero una nueva marca premium acaba de presentar su último concepto de vehículo eléctrico y podría ser la mayor amenaza para el i3 de BMW: el Jaguar I-Pace EV Crossover Concept.

Aunque técnicamente es sólo un concepto, el director de diseño de Jaguar, Ian Callum, parece pensar que es mucho más. «Esto no es sólo un concepto. Es un adelanto de un coche de producción de cinco plazas que estará en la carretera en 2018» dijo Callum, informa Car and Driver.

Al haber sido construido sobre una plataforma completamente nueva basada en el vehículo eléctrico, el I-Pace es un coche casi listo para la producción que no es solo un F-Pace con motores eléctricos. Según Jaguar, el equipo de diseño quería «romper las reglas del diseño de vehículos», por lo que este I-Pace es un diseño limpio con algunas innovaciones realmente impresionantes. Jaguar incluso ha diseñado el paquete de baterías y los motores eléctricos internamente, en lugar de subcontratarlos. También es impresionante que la carcasa de aluminio del paquete de baterías forme parte de la estructura del chasis, como el motor de un Ferrari F50. Esto aumenta la rigidez estructural, lo que contribuirá al manejo y al confort de conducción. Así pues, Jaguar va en serio en el campo de los vehículos eléctricos y no se limita a introducir algunos electrones en un modelo normal de Jaguar para apaciguar a los ecologistas.

Con una carrocería similar a la de un crossover, el Jaguar I-Pace EV Crossover se parece más al BMW i3 que, por ejemplo, a un Tesla Model S. También se parece al i3 en el sentido de que tiene un aspecto más divertido que cualquier otro vehículo eléctrico del mercado. Con un aspecto que evoca imágenes del magnífico prototipo de superdeportivo Jaguar C-X75, el I-Pace es posiblemente el diseño de vehículo eléctrico más atractivo del mercado. Es extraño y raro, pero sigue teniendo el atractivo lenguaje de diseño de Jaguar.

Sin embargo, es más grande que el i3, ya que tiene una distancia entre ejes más larga que su compañero de cuadra F-Pace. Aunque, en general, es más corto que ese coche. Pero la larga distancia entre ejes permite a Jaguar colocar un paquete de baterías de iones de litio de 90 KwH entre los dos ejes con bastante facilidad. Este enorme paquete de baterías alimenta dos motores eléctricos, uno en cada eje, que se combinan para desarrollar la friolera de 400 CV y 516 lb-pie de par. Eso es mucho más que el motor eléctrico de 170 CV del i3. Esto significa que el I-Pace es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos. Comparado con el tiempo de 0 a 100 km/h del BMW i3, que es de 7,3 segundos, el I-Pace es simplemente monstruoso. Pero el I-Pace también tendrá toneladas de frenado regenerativo, lo que permitirá la conducción a un solo pedal al igual que el i3. La regeneración se puede ajustar mediante un botón «D» en la consola central.

Otra ventaja del sistema de tracción total de doble motor es que permite a Jaguar emplear el mismo All Surface Progress Control y el Adaptive Surface Response del SUV F-Pace. Ambos softwares off-road fueron tomados prestados de la compañía hermana Land Rover y ayudan al F-Pace a ser un SUV genuinamente bueno fuera de carretera. Por lo tanto, el I-Pace será un buen todoterreno y mucho mejor que el único SUV con motor eléctrico, el Tesla Model X, que pesa tanto como un portaaviones de tamaño medio.

En el interior, el I-Pace tiene un habitáculo de aspecto futurista y especial. Es abierto, aireado y repleto de tecnología. También nos recuerda al interior del i3, con madera brillante utilizada con moderación, materiales renovables y una tonelada de espacio, el I-Pace tiene una filosofía de diseño similar. Sin embargo, no creo que sea exagerado decir que el habitáculo del I-Pace es mucho más bonito.

El Jaguar I-Pace será un vehículo eléctrico seriamente competitivo cuando finalmente debute y no será solo algo para aumentar la reputación de la cartera de modelos de Jaguar. Con una velocidad muy rápida, capacidad de tracción a las cuatro ruedas, una tecnología impresionante, un aspecto sacado de Minority Report y un interior que parece especial, el Jag I-Pace podría ser un favorito de los fans de los vehículos eléctricos y podría amenazar seriamente al BMW i3.