Para mí, personalmente, el BMW M5 E28 es uno de mis coches héroes. Nunca he conducido uno (aunque me he sentado en uno de BMW Norteamérica y no quería salir de él), pero siempre ha sido el coche de mis sueños. Curiosamente, lo que me hizo desear originalmente uno con tanta desesperación fue el vídeo de Chris Harris sobre el suyo. Cada cosa que dijo sobre él era exactamente lo que quiero de un coche y me hizo enamorarme de algo que nunca he conducido. Por eso este nuevo vídeo de EAG es tan interesante para mí, porque se acerca a uno de los coches de mi lista de deseos.
Como es habitual en EAG, este BMW M5 E28 es perfecto. Parece que salió de la sala de exposición en los años 80. Aunque eso contrasta con el de Harris, ya que el suyo es mecánicamente perfecto pero lleva su edad y kilometraje con orgullo. Personalmente, preferiría tener este último, para no tener que sentirme culpable por conducirlo a toda prisa y porque la edad y los signos de desgaste cuidados dan carácter a un coche. Aun así, es encantador ver cómo era el E28 cuando era realmente nuevo y todo estaba perfecto.
Además, merece la pena ver este vídeo sólo por el ruido. El motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros que propulsa el E28 BMW M5 es un derivado del mismo motor que propulsaba el BMW M1 original y procede directamente de los deportes de motor. Por lo tanto, es un motor brillante y sigue siendo uno de los mejores que han fabricado los bávaros. Si hubiera un Monte Rushmore de motores BMW, el M88 (S38 en Norteamérica) estaría en él.
El sonido que hace el motor, un ruido mecánico puro y sin filtros, es realmente embriagador y se puede ver el tirón que todavía tiene el motor. Los modelos norteamericanos tenían 256 CV, mientras que los europeos tenían más, con 286 CV. Aun así, incluso el E28 M5 norteamericano era más potente que un Ford Mustang de 5,0 litros con motor V8 de la época, así que era asombrosamente potente, especialmente para una berlina.
Como se puede deducir, tengo una especie de historia de amor con el E28 M5, a pesar de no haberlo conducido nunca. Es casi como esas personas que se obsesionan con los famosos y les hacen espeluznantes páginas de fans en Instagram. Solo que, ya sabes, con un coche y no con un humano. Eso sería raro.
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