Cuando el nuevo BMW Serie 4 haga su debut, va a tener inmediatamente un rival directo de sus vecinos alemanes: el Mercedes-AMG C43 Coupé. En ese momento, estos dos coches se van a enfrentar y va a ser fascinante ver qué coche es mejor y qué coche se vende mejor, porque esas dos cosas no siempre coinciden.
El BMW M440i va a ser un coche fantástico de conducir. Ya hemos leído las pruebas preliminares que le han dado críticas muy positivas. Sus especificaciones y chasis son muy alentadores y sus prestaciones deberían ser tan sorprendentes como las del M340i. Sin embargo, el Mercedes-AMG C43 Coupé tampoco está tan mal.
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Ambos coches tienen motores de seis cilindros turboalimentados de 3,0 litros, siendo el del Bimmer un seis en línea y el del AMG un V6. Ambos tienen una potencia increíblemente similar: el BMW M440i tiene 382 CV (en Norteamérica, en Europa tiene 374 CV) y el AMG C43 tiene 385 CV. El AMG tiene un poco de ventaja en términos de par motor, haciendo 384 lb-pie en comparación con los 369 lb-pie del M440i.
Sin embargo, como no hemos conducido el nuevo M440i, nos reservamos el juicio sobre qué coche es mejor o tiene mejores prestaciones. En su lugar, vamos a comparar su estilo. Antes de empezar, no creo que esto vaya a ir bien para el BMW.
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En la parte delantera, realmente no hay competencia. El Mercedes-AMG C43 Coupe es el claro ganador. Personalmente, estoy en el bando que cree que la parrilla del nuevo Serie 4 no es tan mala como todo el mundo piensa que es. Dicho esto, sigo pensando que no se ve muy bien y que el AMG se ve muy bien. La parrilla del AMG tiene un tamaño razonable y es sutil, sus faros son de tipo joya e incluso su parachoques delantero es un poco reservado. Hay aspectos de la cara del M440i que me gustan, como sus nuevos faros y las tomas de aire delanteras, pero tiene que ser el C43 el que gane esta parte de la comparación.
De perfil, los dos coches se acercan mucho más. Este es el mejor ángulo del Serie 4, ya que muestra su bonita silueta y su musculosa línea de hombros. Por desgracia para el BMW, el Clase C Coupé es aún más bonito. Ambos coches tienen un aspecto estupendo desde el lateral, pero el Clase C Coupé tiene algo maravillosamente seductor, especialmente en el acabado AMG C43. Ambos tienen unas proporciones impresionantes, pero el C43, y la forma en que su línea de techo se extiende suave y elegantemente hacia la tapa del maletero, es aún mejor.
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En la parte trasera, el BMW M440i se defiende. Su nuevo diseño de la parte trasera presenta unas luces traseras mucho más afiladas y unos grandes escapes trapezoidales. También viene con un pequeño y bonito difusor, por muy inútil que sea en realidad. Aunque la parte trasera del AMG también es atractiva, el M440i se ve un poco mejor por detrás.
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Sin embargo, el AMG se lleva otra victoria en el interior. El BMW M440i tiene un gran interior y nadie se quejaría de tener que sentarse en él. La calidad de los materiales es excelente, la tecnología es de primera categoría y la calidad de construcción es magnífica. Sin embargo, casi todo eso se puede decir del AMG C43, pero el AMG tiene un diseño más bonito. Cuando compras un coche deportivo, quieres que el interior sea emocionante y el habitáculo del AMG es el más emocionante e interesante de los dos.
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Así que, en términos de estilo, creo que el Mercedes-AMG C43 Coupe sigue siendo el coche más bonito. Ahora, el M440i absolutamente puede, y muy bien podría, redimirse en la carretera. Teniendo en cuenta que el M340i es el mejor coche para conducir que el AMG C43 sedán, esperamos que el M440i sea mejor que el C43. La dinámica de conducción es más importante que la apariencia, pero el aspecto es lo único que podemos tener en cuenta por el momento. Así que, por el momento, el AMG es el ganador aquí.
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