El próximo BMW G82 M4 probablemente acabará siendo considerado uno de los coches más controvertidos que la división M de BMW haya fabricado nunca. La segunda generación del M4 vendrá con un par de características que definitivamente lo harán parecer extraño a los ojos de muchos fans de la marca bávara. Si la presentación del actual modelo de la Serie 4 Coupé sirve de algo, las discusiones en torno al G82 M4 serán aún más encarnizadas.
Y es que BMW ha decidido dotar a los nuevos G80 M3 y G82 M4 de una nueva cara, una que incluirá enormes rejillas en forma de riñón en el frontal. Ahora bien, mientras que en los modelos M Performance de la Serie 4 eso parece bastante decente, gracias al diseño de malla infundido justo en el centro de las rejillas, el M4 no recibirá el mismo tratamiento, aparentemente. A juzgar por la información que nos llega de nuestras fuentes y las fotos espía de los coches que ya hemos visto, el nuevo M4 tendrá barras horizontales en su parrilla.

Esto alterará drásticamente el diseño general y la sensación del coche, y el renderizado de abajo ofrece una idea bastante precisa de lo que se puede esperar. Ha sido realizado por nuestros amigos de Kolesa y sigue a los últimos avistamientos de prototipos del M4 G82 en la naturaleza.
Como puedes ver, el frontal estará dominado por las nuevas rejillas y parece que también habrá dos entradas más en el parachoques. A los lados del parachoques también se pueden ver un par de lamas destinadas a pasar el aire hacia los huecos de las ruedas.
El diseño de las ruedas también está inspirado en los últimos avistamientos, pero está por ver si el producto final será así. Me gusta el hecho de que se hayan añadido los retrovisores laterales M, así como las branquias en los guardabarros delanteros.
En la parte trasera, la configuración del tubo de escape cuádruple está presente, junto con un enorme difusor y un alerón en el maletero. En general, se trata de un buen trabajo de renderización, lo más parecido a la realidad que se puede conseguir hoy en día.
Fuente: Kolesa
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