Los modelos M40i de la gama actual de BMW tienen distintas potencias, según el modelo y el mercado. Todo ello se debe a la normativa de emisiones en Europa, pero también a las diferentes fechas de lanzamiento de los coches. El modelo BMW X3 M40i 2020, junto con su hermano X4 M40i, son los más extraños de la gama ahora mismo, ya que sus motores de seis cilindros en línea de 3 litros rinden 355 CV, independientemente de dónde se pida. Eso va a cambiar el año que viene.
Según nuestras fuentes, los modelos X3 y X4 M40i recibirán motores mejorados para alinearse con el Z4 M40i. Básicamente, contarán con 382 CV en EE.UU., lo que los hará aún más atractivos para quienes busquen un motor de seis cilindros en lugar del de 4 cilindros de los modelos 30i. Lamentablemente, los clientes europeos no recibirán el mismo trato debido a todo el calvario del filtro de partículas (OPF).
Este movimiento acercaría los modelos M Performance al X3 M en términos de rendimiento. Incluso podríamos esperar un sprint de 0 a 100 km/h más rápido, pero no por mucho. Nuestra estimación es que un recorte de 0,1 segundos podría ser el mejor escenario al que podemos aspirar, reduciendo los modelos X3 M40i y X4 M40i a 4,5 segundos. Aparte de eso, la gama X3 recibirá una renovación en un par de años, por lo que es de esperar que se produzcan un par de cambios más.
Tanto el X3 como el X4 se fabrican en Spartanburg y ambos coches han experimentado un aumento de la demanda y las ventas con esta nueva generación. De hecho, el X3 es uno de los coches más vendidos de BMW hoy en día, por lo que la actualización del motor en el modelo M40i para mantenerlo más relevante tiene sentido. También será un movimiento inteligente desde el punto de vista de la producción, reduciendo las variaciones del motor B58 a sólo dos con 335 y 382 CV.
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