El Estudio BMW M de Garching es el único lugar donde cualquier aficionado a BMW se siente como un niño en Candyland. El estudio privado vive dentro de la fábrica M y alberga algunos de los coches M más exclusivos jamás fabricados. Recientemente, el estudio acogió una presentación online del nuevo BMW M2.
Tuvimos la oportunidad única de visitar el Estudio M varias veces en el pasado, incluso durante la entrega de nuestro BMW 1M en 2011 y ha sido una experiencia fascinante.
Ahora, otro coche M especial se une en Garching – el M4 GTS – y por primera vez, tenemos la oportunidad de escuchar el sonido del motor y del escape.
El motor de 3,0 litros con doble turbocompresor del M4 de serie rinde 425 CV. Para el GTS, BMW ha tomado ese motor y le ha añadido inyección de agua y algunas piezas internas forjadas, como el cigüeñal. Aunque no parezca tan significativo, supone una gran diferencia. La inyección de agua, una primicia mundial en el GTS, reduce significativamente la temperatura de la cámara de combustión al rociar una niebla extremadamente fina en ella durante la combustión. Esta disminución de la temperatura, de hasta 80 grados Fahrenheit, aumenta tanto la potencia como la eficiencia, al tiempo que reduce el golpeteo del motor. Con este sistema, la potencia aumenta de 425 a 493 para el GTS. Esa potencia añadida ayuda al GTS a pasar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, dos décimas menos que el M4 estándar.
También hay un silenciador de titanio en el sistema de escape, que garantiza un mayor ahorro de peso.
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