El modelo superior de BMW M, el M4 GTS, hace su aparición en el Salón del Automóvil de Chicago 2016. El M4 GTS, un coche de carreras homologado para la calle, saldrá a la venta en Estados Unidos en abril y ya se rumorea que la tirada limitada se ha asignado a los clientes.
El BMW M4 GTS hace uso del multipremiado motor M TwinPower Turbo con 493 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos, inyección de agua y amortiguadores ajustables manualmente: el M4 GTS está preparado para masticar casi todo lo que venga a la pista.
Esta Edición Especial del M4 GTS registró un tiempo de vuelta de 7 minutos y 28 segundos alrededor del legendario Nürburgring-Nordschleife, el circuito de carreras más desafiante del mundo.
El M4 Coupé de serie, equipado con DCT y frenos cerámicos, dio la vuelta al famoso Nurburgring en sólo 7:52 minutos, ligeramente por detrás del E46 M3 CSL (7:50) y del M3 GTS (7:48). El E92 M3 anterior recorrió el mismo circuito en 8:05 minutos. La anterior edición especial del M3, el GTS, registró un tiempo en Nurburgring de 7:48 minutos.
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El negro zafiro metalizado, el gris mineral metalizado, el blanco alpino y el gris oscuro congelado metalizado son los únicos colores que se ofrecen para el M4 GTS. También se ofrece un estilo de llantas: llantas delanteras M Star (Style 666M) de 19 pulgadas (9,5 J x 19) y llantas traseras de 20 pulgadas (10,5 J x 20), pintadas en color Acid Orange y envueltas en los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (delantero: 265/35 R19; trasero: 285/30 R20).
El equipamiento de serie incluye el sistema de navegación iDrive, faros LED adaptativos, luces traseras OLED, PDC delante y detrás, molduras BMW Individual de alto brillo Shadow Line y remates M en los umbrales de las puertas, un reposapiés M, una palanca de cambios M, instrumentos circulares específicos M con gráficos blancos, un volante deportivo M en Alcantara.
BMW sólo desarrollará 700 unidades del M4 GTS, y sólo 300 llegarán al mercado norteamericano. Son cifras muy bajas, incluso inferiores a las del Porsche 911 GT3. Cuando algo es raro, se vuelve más valioso, obviamente. El BMW M4 GTS será muy raro.
