Si te gusta mirar el arte mecánico, la mecánica simple sin estética añadida, entonces coches como el BMW M4 GTS deben hacerte cosquillas, como a nosotros. El M4 GTS no es necesariamente bonito, pero tiene un aspecto fantástico. Su enorme alerón, el splitter delantero y el difusor trasero, gran parte de ellos ajustables manualmente, dan al GTS un aspecto utilitario. Parece que ha sido construido a propósito para masticar pistas de carreras, nada más. Pero el M4 GTS es sólo uno de los coches de una larga lista de coches BMW M diseñados para ser más funcionales que formales. Entonces, ¿cómo se compara el M4 GTS, en términos de aspecto, con sus duros y venerados predecesores?
El primero de todos ellos, y el padrino de los coches M duros, es el E30 BMW M3 Sport Evolution. El Sport Evo no parecía tan diferente del E30 M3 estándar, aunque eso no es necesariamente algo malo, con sus pasos de rueda masivamente ensanchados que complementan la carrocería cuadrada. El gran alerón trasero y el splitter delantero eran ajustables manualmente, iniciando la larga tendencia de estos coches a tener una aerodinámica ajustable. El interior cambió bastante en el Sport Evo, ya que llevaba bastante Alcántara, en el volante y el pomo de la palanca de cambios entre otros lugares, y tenía asientos de color M. En general, uno de los BMW con mejor aspecto, si no el más bonito.
A continuación estaba el E36 BMW M3 GT, que también traía un splitter delantero ajustable y un alerón trasero, pero también tenía algunos materiales aligerados. Las puertas eran de aluminio y llevaba llantas M forjadas, lo que añadía aún más funcionalidad a su forma. El E36 M3 GT sólo estaba disponible en el color British Racing Green con el interior en color Mexico Green, que es una elección un tanto extraña, pero que queda realmente bien. Aunque no parece tan diferente de un E36 M3 estándar, sigue siendo un coche muy atractivo. Tal vez sea mi predisposición hacia los E36, pero éste es sin duda uno de mis favoritos.
Después del E36 M3 GT llegó el E46 M3 CSL, uno de los mejores BMW de todos los tiempos. Con su splitter delantero inferior y la toma de aire adicional integrada en el parachoques delantero, así como el alerón de cola de pato, es también uno de los BMW más bonitos de todos los tiempos. También es probablemente el coche BMW M más famoso y orientado a los circuitos de todos los tiempos, con fans obsesionados con él y compradores que gastan mucho más que el precio original de venta de ejemplares de segunda mano sólo para tener una muestra del glorioso E46 M3 CSL. Su aspecto es fantástico y su conducción aún mejor. Es difícil no elegir el E46 M3 CSL como el coche M más bonito.
El E92 BMW M3 GTS siguió al CSL y comienza el estilo que continuaría hasta el nuevo M4 GTS. El enorme alerón trasero de ajuste manual y el labio delantero inferior lo hacen muy similar a su nuevo sucesor. Con respecto al E92 M3 estándar, el GTS no parece tan diferente, pero sí más agresivo. También viene con un hermoso juego de llantas negras y un interior más despojado. Aunque el M3 GTS no tiene un aspecto tan excitante como los otros coches de esta lista, sigue siendo bastante impresionante y el E92 siempre fue un coche de gran aspecto y este envejecerá muy bien, seguirá teniendo un aspecto estupendo dentro de 20 años.
La última incorporación a esta larga línea de excelentes coches orientados a la pista es el nuevo BMW M4 GTS y puede que sea el más emocionante de todos ellos. Es sin duda el más agresivo y el que más aerodinámica tiene. El alerón trasero ajustable manualmente es de fibra de carbono, al igual que el splitter delantero ajustable manualmente y el difusor trasero también es de carbono. Puede que no sea el más bonito, pero sin duda es el más emocionante.
Si tuviéramos que elegir un diseño favorito absoluto de estos coches, probablemente tendríamos que ir con el E46 M3 CSl, ya que tiene un aspecto más agresivo que el coche estándar, pero sigue siendo un diseño hermoso. Combina la funcionalidad y la belleza de la forma, algo que no hacen los demás. Mientras que los otros tienen un aspecto utilitario más agresivo, el E46 M3 CSL tiene un aspecto agresivo y elegante a la vez, por lo que es nuestro favorito. ¿Cuál crees que es el más bonito?
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