Acabamos de regresar de Portugal, donde hemos tenido la oportunidad de conducir el nuevo BMW X3, en dos configuraciones: X3 xDrive30d y X3 M40i. Nuestras impresiones de conducción estarán disponibles el 16 de octubre, pero la galería de fotos está disponible hoy.
El M40i es el modelo superior de la gama X3, al menos hasta que llegue el X3 M en 2019. Bajo su capó se esconde una variante del motor I6 turboalimentado de 3,0 litros de BMW, similar al que lleva el BMW M240i. Sin embargo, donde el M240i tiene 335 hp y 369 lb-pie de torque, el X3 M40i obtiene 355 hp y la misma cantidad de torque. Está emparejado con la transmisión automática de ocho velocidades de BMW, de origen ZF, y con un sistema xDrive más orientado al rendimiento. Según BMW, puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, lo que lo convierte en el coche más rápido de su clase.
Una suspensión más rígida y una amortiguación más deportiva, junto con unos frenos M Sport más grandes, deberían hacer que el X3 M40i se maneje y se detenga tan bien como va. Gracias a su plataforma CLAR, el X3 G01 también es más ligero que su predecesor -en unos 45 kg- a pesar de tener una distancia entre ejes ligeramente mayor -2,2 pulgadas-.
La aerodinámica también se ha mejorado, gracias a un frontal más deportivo y a una línea de techo más estilizada: el coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,33 frente al 0,36 del modelo actual.
El segundo modelo del X3 que se ofrece en EE.UU., el X3 M40i, comienza en 55.295 dólares, pero un modelo totalmente cargado costará casi 70.000 dólares. Lo interesante es que el cuero es un elemento opcional: 1.700 dólares. Sin embargo, las cosas deberían ser realmente emocionantes con el BMW X3 M40i.
