Cuando vimos por primera vez el BMW M4 CS y nos enteramos de lo que lleva bajo la piel, pensamos inmediatamente que podría ser la variante Ricitos de Oro de la gama M4. Básicamente, combina el paquete de competición del BMW M4 con un BMW M4 GTS. Lo que se obtiene es un coche que parece ser la mejor elección de la gama.
Para ahorrar algo de peso con respecto al BMW M4 Competition Package, el M4 CS obtiene parte de la tecnología ligera de su hermano mayor, el M4 GTS. Así que recibe el capó de fibra de carbono de ese coche, los paneles interiores de las puertas de fibra de carbono y un interior más despojado. Todo ello lo hace más ligero que el M4 Comp Pack y más emocionante.
Bajo la piel, el BMW M4 CS es básicamente un M4 Competition Package ligeramente tuneado. Por lo tanto, tiene la misma suspensión que el Comp Pack, excepto que se ha ajustado de forma diferente, para que funcione mejor con el peso más ligero y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 estándar. Esto hace que se sienta más centrado que el coche Comp Pack, un poco más agudo y un poco más emocionante. Eso es impresionante teniendo en cuenta lo mucho mejor que es el M4 Comp Pack que el coche estándar. También recibe un pequeño aumento de potencia, hasta 454 CV y 442 lb-pie de par. BMW afirma que hace el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, pero el coche de serie puede hacerlo y éste es más ligero y potente. Así que esperen que sea más rápido.
Sin embargo, tiene algunos elementos propios. Por ejemplo, el splitter delantero de fibra de carbono es exclusivo del M4 Cs, al igual que el pequeño alerón trasero. También lleva de serie las nuevas llantas Style 763M de BMW, que tienen un aspecto brillante. Además, lleva sus pegajosos neumáticos Michelin de serie. Así que no sólo es más emocionante de conducir que cualquier otro BMW M4, sino que también es más bonito. Es uno de los coches M de BMW con mejor aspecto, probablemente sólo superado por el M6 Gran Coupé.
En este nuevo vídeo de Autocar, nos enteramos de que todo esto parece haber valido la pena para el BMW M4 CS. No sólo es mucho más bonito, sino que es mucho más agradable de conducir. BMW ha hecho un buen trabajo de puesta a punto del nuevo chasis y de las suspensiones, ya que se siente como un paquete más cohesionado y es mucho más divertido. Mientras que el M4 estándar puede ser un poco nervioso y el M4 GTS es demasiado brutal, el nuevo BMW M4 CS es la mezcla perfecta de los dos coches. Si quieres más bien un conductor diario, entonces probablemente te quedes con el M4 Comp Pack. Pero si te importa la conducción por encima de todo, el BMW M4 CS es el mejor BMW M4.
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