Después de mucho hablar sobre cuál es el techo de las actualizaciones de rendimiento para el BMW F82 M4, poco a poco estamos empezando a recibir los resultados. Algunos proyectos de tuning del M4 están informando de la salida de más de 500 caballos de fuerza y eso no nos sorprende mucho. Es sabido que las restricciones medioambientales están haciendo mella en el rendimiento, y que los sencillos procedimientos de puesta a punto están dando buenos resultados.
Lo mismo puede aplicarse a este BMW F82 M4 de color amarillo Austin, que también ha recibido un aumento de potencia. Está hecho por European Auto Source, donde (aunque la lista de modificaciones es realmente larga) las áreas de rendimiento modificadas son simples, elegantes y limpias.
La primera orden del día fue cambiar el escape OEM por algo mucho más ruidoso. Como se ha visto en sus anteriores coches de proyecto, optaron por instalar el sistema de escape Akrapovic Evolution Titanium, pero esta vez añadieron las puntas de fibra de carbono. Después de eso, acoplaron el nuevo escape a un par de tubos de bajada Evolution Racewerks sin filtro para crear un sistema aún más fluido.
Una vez que el sistema de escape fue instalado, European Auto Source conectó un sintonizador Burger Motorsport JB4, llenó el coche con combustible de 100 octanos y lo colocó en un aparato llamado Dynojet, un conjunto de rodillos que miden el rendimiento del coche. Quedamos muy satisfechos con los resultados: ¡559 CV y 605 lbs tq!
Como ya sabrás, un BMW F82 M4 de serie tiene 425 CV y 406 lb-pie de par de un 6 cilindros en línea de 3,0 litros con tecnología M TwinPower Turbo. Esto significa un aumento de 144 CV y 199 lb-pie de par motor en comparación con las cifras del motor original. Unos resultados asombrosos.
Además, este M4 viene con un conjunto de piezas aerodinámicas del mercado de accesorios. Éstas tienen como objetivo principal aumentar la apariencia del M4, pero algunas también mejoran el rendimiento.
EAS instaló una cubierta del motor S55 de fibra de carbono Arkym, un medidor Awron DGA, filtros de aire de repuesto BMC de alto rendimiento, parrillas de riñón negras brillantes BMW, divisores delanteros de fibra de carbono BMW M Performance, tapas de espejos de fibra de carbono, difusor trasero de fibra de carbono, alerón del maletero de fibra de carbono y accesorios de hojas laterales BMW M Performance. También encontrará un conjunto de Evolution Racewerks Competition Series Catless Downpipes que van perfectamente con el sistema de escape Akrapovic Titanium, con puntas de fibra de carbono en los tubos de escape cuádruples.
Como el propietario decidió dejar la configuración de la rueda de stock, un H & R Sport Lowering Springs se añadieron, combinado con Macht Schnell Competencia Espaciadores de la rueda (15 mm delante, 12 mm detrás), lo que permite un buen contorno del vehículo, la rueda y la configuración de los neumáticos. También hay algunos otros mods cosméticos, como la cubierta del motor pintado iND, reflectores delanteros, cubierta de la llave, el marco de la placa de matrícula, marcadores laterales y la insignia del tronco también allí.
Después de la construcción, European Auto Source tomó este BMW F82 M4 para quemar algunos neumáticos, algunas carreras de aceleración y tomó un buen par de fotos de esta construcción. Estas fotos están añadidas a la galería de abajo, así que asegúrate de verlas.
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