En un sorprendente giro de los acontecimientos, el Departamento de Protección Medioambiental de Nueva Jersey (NJDEP) revocó una decisión anterior de excluir el BMW i3 REx de la exención del impuesto estatal para vehículos de cero emisiones. Con ello se pone fin a la saga de casi seis meses desde el momento en que se pensó que la versión de autonomía ampliada sí podría acogerse a la exención, hasta el anuncio, poco después del lanzamiento, de que no lo haría.
De hecho, me enteré unos días después de comprar mi coche de que no sería elegible, y tendría que pagar 3.921 dólares en impuestos sobre las ventas. Esto fue totalmente inesperado y habría hecho que el extensor de autonomía fuera una opción de casi 8.000 dólares para mí.
Por mucho que me guste tenerlo, no habría aceptado pagar tanto por él si hubiera sabido que el coste efectivo sería tan alto. Por 3.875 dólares creo que es un precio justo. ¿Pero 7.800 dólares? Ni hablar. Incluso le dediqué una entrada del blog a este asunto allá por mayo, cuando se anunció la sorprendente (mala) noticia. Sin embargo, diré que nunca acabé pagándolo todo. Eso es porque mi concesionario, JMK BMW se dio cuenta de que esto era un error de comunicación de BMW y no la culpa de los clientes. Decidieron que no podían volver atrás y cobrar a los clientes mucho más de lo que habían firmado en los contratos y elaboraron honorablemente un acuerdo que dejó a todos contentos y nadie canceló su pedido. Mi asesor de clientes, Manny Antunes, vendió once i3 con extensores de autonomía, por lo que no fue una decisión fácil, pero el concesionario decidió que era mejor mantener a los clientes contentos que llamarlos a todos y decirles que ahora debían casi 4.000 dólares más por el impuesto de ventas.
LEER TAMBIÉN: Los gustos y disgustos del BMW i3 REx
Sin embargo, ese no fue el caso de otros concesionarios, y conozco a personas que compraron coches REx y que efectivamente habían pagado hasta el último céntimo del impuesto de ventas y no obtuvieron ninguna otra rebaja o crédito del concesionario. Se alegrarán mucho cuando abran el buzón un día de estos y encuentren un buen cheque porque esta decisión es retroactiva al 1 de mayo, es decir, antes de que se vendiera ningún i3 en Estados Unidos. De hecho, yo fui la primera entrega del i3 REx en los Estados Unidos, y eso tuvo lugar el 21 de mayo, por lo que todos los coches i3 REx vendidos en NJ tendrán derecho a la exención de impuestos ZEV.
La lista de exención de impuestos de emisiones cero del NJDEP ya se ha actualizado para incluir el i3 REx y puede verse aquí. Esperemos que esto sea el fin de la saga «Está exento de impuestos… no lo está» que hemos tenido aquí en el Estado Jardín.
[Fuente: bmwi3blogspot]
