BMW i trabaja para convertirse en líder tecnológico — Top Gear habla con el vicepresidente de BMW i

La división BMW i parece estar un poco estancada. Salió de la puerta caliente en 2014, como la primera verdadera subdivisión electrificada en la industria. BMW fue pionera en ese sentido. También lanzó dos coches electrificados muy emocionantes y futuristas; el BMW i3 y el i8. Desde entonces, sin embargo, la división i ha estado aparentemente en soporte vital, sacando sólo versiones ligeramente renovadas de sus coches existentes. Mientras tanto, su competencia ha desarrollado algunos coches eléctricos realmente fantásticos.

Sin embargo, no hay que descartar todavía a BMW i. Top Gear habló recientemente con Robert Irlinger, vicepresidente senior de la división i de BMW, y habló sobre el futuro cercano de la marca y lo que está por venir.

«El que estáis buscando es el iNEXT en 2021. No será el siguiente nivel de electrificación, pero el paso realmente grande será la conducción autónoma hasta el nivel tres [en el que el conductor puede ceder el control por completo durante ciertos periodos de tiempo, en condiciones específicas].» Es alentador oír esto, pero Audi ya ha lanzado el nivel 3 de autonomía en el nuevo A8, así que más vale que el BMW iNEXT mejore significativamente dentro de tres años (el Audi A8 se lanzó en 2018).

Sin embargo, Irlinger pareció señalar que la división i no se centra necesariamente en la electrificación o la automatización, sino en la tecnología en general. Quiere que BMW i sea la «Pfeilspitze»(punta de flecha) del Grupo BMW, en términos de tecnología. Debe estar un paso por delante del resto de la gama. Sin embargo, la gama normal también recibirá una gran cantidad de nuevas tecnologías electrificadas.

«El año que viene [2020] habrá el iX3, un coche que se centra principalmente en el nuevo tren motriz eléctrico. No será el gran paso hacia la conducción autónoma, ya que ese es el papel del iNext. Nos hemos decidido por el segundo nivel de electrificación en nuestra empresa, ya que hay una demanda de los clientes para que los coches más normales sean también totalmente eléctricos. Esa será la nueva normalidad: la electrificación será la nueva normalidad en nuestros coches», dijo a Top Gear.

Así que, aunque parezca que la División i no hace más que girar las ruedas por el momento, en realidad está trabajando duro en el fondo. Los bávaros están trabajando en la próxima generación de trenes motrices eléctricos, así como en la nueva generación de conducción automatizada. Así que, en lugar de limitarse a producir coches eléctricos, BMW i quiere ser la punta de lanza de la tecnología de todo el Grupo BMW. Aunque, tendrá que empezar a mostrar algo de su trabajo o se quedará atrás con respecto a sus competidores.

Fuente: Top Gear

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