El Grupo BMW ha comenzado con éxito el nuevo ejercicio económico. «Hemos registrado las mejores cifras del primer trimestre -en cuanto a volumen de ventas, ingresos y beneficios- en la historia corporativa del Grupo BMW», dijo Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, el jueves en Múnich. Las principales razones de estos resultados positivos son la fuerte demanda en todo el mundo de los atractivos vehículos del Grupo BMW, la fortaleza de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, así como las mejoras en la eficiencia.
Los ingresos del grupo en el primer trimestre aumentaron un 14,1% hasta los 18.293 millones de euros (primer trimestre de 2011: 16.037 millones de euros). El beneficio antes del resultado financiero (EBIT) aumentó un 18,8% hasta los 2.132 millones de euros (1er trimestre de 2011: 1.795 millones de euros), mientras que el beneficio antes de impuestos (EBT) subió un 21,8% hasta los 2.076 millones de euros (1er trimestre de 2011: 1.705 millones de euros). El beneficio neto del Grupo aumentó un 18,1% y alcanzó los 1.349 millones de euros (1er trimestre de 2011: 1.142 millones de euros).
Margen EBIT del primer trimestre del 11,6% para el segmento de automoción
El número de vehículos vendidos por el Grupo BMW durante el primer trimestre de 2012 aumentó un 11,2% hasta 425.528 unidades (1er trimestre de 2011: 382.758 unidades), registrando las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce nuevos máximos de volumen de ventas.
Los ingresos y los beneficios del segmento de Automoción aumentaron en consecuencia: los ingresos del segmento aumentaron un 12,4% hasta 16.159 millones de euros (1er trimestre de 2011: 14.373 millones de euros). El EBIT aumentó un 10,0% hasta alcanzar los 1.878 millones de euros (1er trimestre de 2011: 1.708 millones de euros), lo que supuso un margen EBIT para el segmento de Automoción del 11,6%. El beneficio antes de impuestos aumentó a 1.820 millones de euros (1er trimestre de 2011: 1.605 millones de euros; +13,4%). Estos buenos resultados permitieron al segmento de Automoción generar un flujo de caja libre de 1.635 millones de euros durante el primer trimestre (1er trimestre de 2011: 1.624 millones de euros).
La marca BMW registró un crecimiento mundial del 11,0% en el primer trimestre, con unas ventas de 356.548 unidades (1er trimestre de 2011: 321.175 unidades). Se registró un fuerte crecimiento del nuevo BMW Serie 1, cuyas ventas aumentaron un 20,2% hasta 54.160 unidades (1er trimestre de 2011: 45.075 unidades). El nuevo BMW Serie 3 Sedán, que está en el mercado desde febrero, también tuvo un buen comienzo con un aumento de las ventas en el primer trimestre del 13,6%. El número total de vehículos BMW Serie 3 entregados a los clientes durante el periodo de referencia aumentó un 3,9% hasta las 91.189 unidades (primer trimestre de 2011: 87.762 unidades).
Las ventas del nuevo BMW Serie 6 se dispararon a 4.651 unidades (1er trimestre de 2011: 789 unidades). El BMW Serie 6 Gran Coupé -el primer Coupé de cuatro puertas en la historia de la marca- estará disponible en junio y proporcionará un mayor impulso. El BMW Serie 7 registró un volumen de ventas en el primer trimestre de 17.786 unidades (primer trimestre de 2011: 14.817 unidades), lo que supone un aumento del 20,0%.
Los distintos modelos de la Serie X siguen teniendo un buen comportamiento. Las ventas del primer trimestre del BMW X1 aumentaron un 8,4% hasta las 29.532 unidades (1er trimestre de 2011: 27.238 unidades). El nuevo BMW X3 registró un fuerte crecimiento, con un aumento de las ventas mundiales del 55,3% hasta las 35.248 unidades (primer trimestre de 2011: 22.693 unidades). El BMW X5 mantuvo su posición como líder del segmento gracias a un aumento del 14,7% en el volumen de ventas hasta 26.563 unidades (1er trimestre de 2011: 23.149 unidades). Las ventas del BMW X6 durante el periodo subieron un 13,7% hasta las 11.048 unidades (primer trimestre de 2011: 9.715).
La marca MINI también logró un nuevo récord de volumen de ventas, con un aumento de las ventas en el primer trimestre del 12,1% hasta 68.210 unidades (1er trimestre de 2011: 60.860 unidades). El lanzamiento de nuevos modelos dio un impulso al rendimiento de las ventas de MINI; por ejemplo, el MINI Coupé se entregó a 3.029 clientes durante el período de tres meses, mientras que el Roadster -que se lanzó por primera vez en marzo de 2012- ya había conseguido 980 clientes al final del trimestre. Las ventas del MINI Countryman experimentaron un fuerte crecimiento del 36,8%, hasta alcanzar las 22.001 unidades (primer trimestre de 2011: 16.078 unidades). La marca MINI sigue generando un mix de productos de ventas de muy alto valor: durante el trimestre analizado, el 19,6% de los clientes se decantó por el MINI One, el 44,3% por el MINI Cooper y el 36,1% por el MINI Cooper S.
La historia de éxito de Rolls-Royce Motor Cars dentro del segmento de superlujo continuó con la marca registrando el mejor rendimiento de ventas del primer trimestre de su historia, con 770 unidades vendidas (Q1 2011: 723 unidades; +6.5%). El Rolls-Royce Phantom Series II se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo y se lanzará a los mercados durante el segundo semestre del año.
El Grupo BMW ha aumentado su volumen de ventas en el primer trimestre en casi todas las regiones del mundo. Las ventas en Europa aumentaron un 0,5%, hasta 201.063 unidades. Tanto en Norteamérica como en Asia se registraron nuevos máximos de volumen de ventas. En total, se entregaron 83.177 vehículos a clientes en Norteamérica durante el periodo analizado, un 16,7% más que en el trimestre correspondiente del año pasado. Las ventas en EE.UU. aumentaron un 16,5%, hasta las 75.931 unidades.
El Grupo BMW siguió registrando un fuerte crecimiento en Asia, vendiendo 118.880 unidades (+31,9%) durante el periodo de enero a marzo. En China se vendieron 80.218 unidades (+36,6%). En Japón, el número de coches vendidos aumentó un 44,4%, hasta las 13.994 unidades.
Mayor volumen de ventas, ingresos y beneficios en el segmento de las motocicletas
También en el segmento de motocicletas, el volumen de ventas, los ingresos y los beneficios del primer trimestre fueron superiores a los del año anterior. Los ingresos del segmento aumentaron un 12,8%, hasta 448 millones de euros (primer trimestre de 2011: 397 millones de euros). El EBIT mejoró un 19,4% hasta 37 millones de euros (1er trimestre de 2011: 31 millones de euros) y el beneficio antes de impuestos un 23,3% hasta 37 millones de euros (1er trimestre de 2011: 30 millones de euros). Las ventas de motocicletas en el primer trimestre aumentaron un 7,8% hasta alcanzar las 27.015 unidades (primer trimestre de 2011: 25.049 unidades). Esto incluyó 24.373 motocicletas de la marca BMW (T1 2011: 23.109 unidades; +5,5%), el mejor rendimiento de ventas del primer trimestre en la historia de la compañía. Las ventas de motocicletas Husqvarna aumentaron un 36,2%, hasta las 2.642 unidades (1er trimestre de 2011: 1.940 unidades).
Exitoso primer trimestre para el segmento de Servicios Financieros
El segmento de Servicios Financieros también comenzó el año con buen pie. Los ingresos del segmento ascendieron a 4.800 millones de euros (1er trimestre de 2011: 4.183 millones de euros), un 14,8% más que en el primer trimestre del año anterior. El beneficio antes de impuestos aumentó un 1,2%, hasta 434 millones de euros (1er trimestre de 2011: 429 millones de euros).
El número de contratos de arrendamiento y financiación en vigor con los concesionarios y clientes minoristas al final del periodo de referencia creció un 12,8% hasta alcanzar los 3.646.111 contratos. Esta cifra incluye 260.038 contratos del Grupo ING Car Lease (ICL), adquirido en 2011. El número de nuevos contratos de financiación y arrendamiento firmados en el periodo de enero a marzo aumentó un 10,5%, hasta 305.984 contratos, 22.367 de los cuales son atribuibles al Grupo ICL. El negocio de leasing creció un 24,9% y la financiación de créditos un 4,3%.
Aumento de la plantilla
La plantilla del Grupo BMW también aumentó en el periodo hasta el 31 de marzo de 2012. El número de empleados en todo el mundo subió un 5,4% hasta alcanzar los 101.260 al final del periodo de referencia (primer trimestre de 2011: 96.045). Una de las razones del aumento fue la adquisición del Grupo ICL. Además, se siguen contratando trabajadores cualificados e ingenieros para seguir el ritmo de la persistente y fuerte demanda de vehículos de BMW Group, para impulsar las innovaciones y para centrarse en el desarrollo de nuevas tecnologías.
BMW Group reafirma sus objetivos para todo el año
En vista de las cifras récord de volumen de ventas en el primer trimestre, de la sólida cartera de pedidos, de la nueva y atractiva gama de modelos, así como del exitoso lanzamiento del nuevo BMW Serie 3 Sedán, el Grupo BMW confía en sus perspectivas para el año en curso. Los objetivos fijados para todo el año se mantienen: «Seguimos aspirando a alcanzar nuevas cifras récord de volumen de ventas y beneficios antes de impuestos en 2012», declaró Reithofer. «El Grupo BMW planea crecer más rápido que el mercado en su conjunto en el año en curso y espera lograr nuevos récords de volumen de ventas para sus marcas BMW, MINI y Rolls-Royce», continuó Reithofer.
El Grupo BMW sigue teniendo como objetivo un margen EBIT de entre el 8 y el 10% en el segmento del automóvil. Siempre que el clima económico mundial no empeore, el Grupo BMW prevé un margen EBIT para 2012 en el extremo superior de este corredor. Las inversiones en nuevas tecnologías y la ampliación de la red de producción supondrán mayores gastos para el ejercicio 2012.
El segmento de Servicios Financieros sigue teniendo como objetivo una rentabilidad de los fondos propios de al menos el 18% en el segmento de Servicios Financieros para el ejercicio 2012. Las previsiones para el año en curso se basan en el supuesto de que las condiciones económicas mundiales se mantengan estables.
Con su Estrategia Número Uno, el Grupo BMW ha marcado el rumbo para un futuro exitoso. Esto se refleja también en la evolución positiva del volumen de ventas, los ingresos y los beneficios. El crecimiento rentable se logrará mediante el lanzamiento de nuevos productos en todos los segmentos de vehículos y la participación en nuevos mercados. El Grupo BMW tiene como objetivo alcanzar un volumen de ventas mundial de más de dos millones de vehículos en 2016.
El Grupo BMW – una visión general
Primer trimestre
2012
Primer trimestre
2011*
Cambio
en %
Entregas a clientesAutomóviles425.528382.758 11,2 Unidades de BMW356.548321.17511,0 Unidades de MINI68.21060.86012,1 Unidades de Rolls-Royce7707236,5 Unidades de motocicletas27.01525.0497,8De ellas
:Unidades de BMW
24.37323.1095,5 Unidades de Husqvarna2.6421.94036,2Personal1101.26096.0455,4Ingresos en millones de euros18.29316.03714,1De ellos:
Automóvilesen millones de
euros
16.15914.37312,4Motos € millones44839712,8Servicios financieros € millones4.8004.18314,8Otras entidades € millones11-Eliminación € millones-3.115-2.917-6,8Flujo de caja operativo2€ millones2.2932.07610,5Beneficioantes del resultado financiero € millones2.1321.79518,8Del cual
:Automoción € millones
1.8781.70810,0Motores € millones373119,4Servicios financieros € millones4264035,7Otras entidades € millones1317-23,5Eliminación € millones-222-36439,0Beneficio antes deimpuestos € millones2.0761.70521,8De ellos:Automoción€ millones
1.8201.60513,4Motos millones de euros373023,3Servicios financieros millones de euros4344291,2Otras entidades millones de euros-21-2412,5Eliminaciónes millones de euros-194-33542,1Beneficio antes de impuestos millones de euros-727-563-29,1Beneficio neto millones de euros1.3491.14218,1Beneficiopor acción305/2,051,73/1,7318,5/18,5* Las cifras del primer trimestre de 2011 están parcialmente ajustadas por el cambio en la política contable de los productos alquilados1
Las cifras excluyen los contratos de trabajo inactivos, los empleados en las fases laboral y no laboral de los acuerdos a tiempo parcial previos a la jubilación y los trabajadores con salarios bajos
2 Segmento del automóvil
3 Beneficio por acción ordinaria/preferida
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