BMW acaba de encargar al fabricante chino CATL baterías por valor de varios miles de millones de euros para sus coches eléctricos previstos. Así lo ha anunciado el presidente del consejo de administración, Harald Krüger, en una entrevista con Handelsblatt. Los rumores apuntan a que CATL construirá una fábrica especial en la cercana ciudad de Erfurt. Aunque algunos piden un productor europeo, el CEO de BMW dice que la empresa necesita un proveedor «que ya esté allí». El otro requisito es una ubicación física cercana a Múnich.
Según el Handelsblatt, el 90% de las baterías de iones de litio necesarias para los vehículos eléctricos procede de Asia. Al mismo tiempo, el Comisario de Energía de la UE, Maros Sefcovic, ha pedido un productor europeo, quejándose de que Europa no puede depender de los fabricantes de China y Corea del Sur.
El Sr. Krüger dijo que la batería del sedán iNext de BMW era un producto de quinta generación desarrollado conjuntamente con el fabricante de automóviles. El resto del tren motriz eléctrico se producirá en las propias fábricas de BMW, dijo.
Paralelamente a la compra a CATL, BMW está invirtiendo 200 millones de euros en su propia investigación sobre baterías en Múnich.
