BMW encarga baterías por valor de más de 10.000 millones de euros a CATL y Samsung

La revolución eléctrica parece estar en pleno apogeo. Aunque algunos fabricantes -entre ellos BMW- siguen considerando el hidrógeno como una posible alternativa a los coches con motor de combustión interna, los clientes exigen más vehículos eléctricos que nunca y habrá que satisfacer sus demandas. El año pasado, BMW anunció la firma de su mayor pedido de baterías de la historia al fabricante chino CATL, pero hoy se ha vuelto a superar ese hito.

BMW ha anunciado un aumento del volumen de pedidos hasta los 7.300 millones de euros sólo a CATL, con un pedido adicional de 2.900 millones de euros a Samsung SDI. Estas baterías se fabricarán según las especificaciones de BMW y se utilizarán en los trenes de tracción eléctrica de quinta generación a partir de 2021. Inicialmente, BMW anunció un acuerdo con CATL por valor de 4.000 millones de euros en junio de 2018, pero teniendo en cuenta la creciente demanda de vehículos eléctricos, la empresa tuvo que adaptarse y casi duplicó su estimación inicial.

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El pedido se cumplirá entre 2020 y 2031 y se llevará a cabo en la planta de células de batería de CATL que se está construyendo actualmente en Erfurt (Alemania). Se destinarán baterías por valor de 4.500 millones de euros para el Grupo BMW, mientras que 2.800 millones se reservarán para la empresa conjunta BMW Brilliance Auto en Shenyang. «Apoyamos firmemente y participamos activamente en el establecimiento de CATL en Alemania», dijo el Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Compras y Red de Proveedores.

El pedido de 2.900 millones de euros a Samsung permitirá a BMW asegurarse de que no habrá nunca un descenso en el suministro y de que se aplicará la última tecnología en estas nuevas células. BMW también se abastecerá del cobalto necesario para estas baterías y lo enviará a CATL y Samsung para que haya total transparencia en cuanto al origen de las materias primas. Según los alemanes, sus baterías de nueva generación estarán completamente libres de tierras raras, eliminando así una posible dependencia de su disponibilidad.

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