Los precios de los modelos BMW E39 M5 nuevos han subido de forma constante últimamente. No han experimentado el ascenso meteórico de otros coches M más antiguos, como el E30 M3, pero han subido ligeramente. Y es comprensible, ya que el E39 es considerado por muchos el M5 más bonito de la historia. Además, el motor S62 que lleva bajo el capó es uno de los más viables que ha fabricado la división M. Estas dos razones son suficientes para convencer a mucha gente de comprar una de estas bellezas. Pero, ¿pagarías 59.950 dólares por uno?
La gente de Park Place Ltd tiene un modelo de 2001 en juego ahora mismo por ese mismo precio. Está vestido de rojo real metalizado (un color poco común en el E39 M5) y sólo tiene 20.241 millas en el reloj. Dado que este es un coche divertido de conducir, uno tiene que preguntarse por qué apenas se condujo durante sus 19 años de servicio, pero eso es una discusión diferente por completo.
Desgraciadamente, este coche no se puede considerar una pieza de colección. Esto se debe a que, aunque sólo ha tenido un propietario hasta ahora, ha sido ligeramente modificado. Ahora tiene una toma de aire frío de fibra de carbono Dinan y un escape de acero inoxidable Dinan. Sé que no es un gran cambio, y aunque se trata de piezas Dinan de la más alta calidad, los coleccionistas suelen estar interesados en coches en bruto, con el menor número de kilómetros posible.
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Y si habrá alguien que pague casi 60.000 dólares por este coche, seguro que es un coleccionista, que busca que el valor de este coche suba aún más en el futuro. Por supuesto, un verdadero fan de la generación E39 M5 también podría hacerse con él y conducirlo a diario, pero las posibilidades de que eso ocurra son mucho menores.




