Uno de los coches más emblemáticos jamás producidos por los bávaros fue el BMW E34 M5 Touring. El rarísimo E34 M5 Touring fue el vagón más rápido del mundo cuando se presentó en 1992. Además, fue el primer wagon de la División M de BMW y, al mismo tiempo, el último coche M construido a mano.
El E34 fue la primera generación de M5 que se presentó en forma de vagón y tenía más potencia que cualquier otro coche M anterior. Su motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros era también el motor de seis cilindros de mayor cilindrada de la era moderna de BMW.
Ese motor más grande rinde 340 CV y 295 lb-pie de par y entrega ambos de forma lineal y mecánicamente deliciosa. Es un auténtico motor de seis cilindros.
Capaz de 0 a 60 mph en 5,7 segundos y disponible sólo con una transmisión manual califica este M5 Touring como probablemente uno de los M5 más raros alrededor. Esa es la velocidad de un MINI Cooper S hoy en día, pero era muy rápido a principios de los 90.
Si conduces en el «lado derecho de la carretera», entonces tu E34 M5 se apreciará aún más ya que sólo se fabricaron 891 coches en RHD.
BMW sólo produjo M5 «Touring» en la segunda (E34) y la cuarta (E60) generaciones. Ninguno de los dos se vendió en Estados Unidos, así que si puedes hacerte con uno, considérate afortunado.
En cuanto al diseño, el BMW E34 M5 Touring contaba con los elementos de diseño icónicos de Múnich, empezando por la parrilla de riñón de forma cuadrada y los faros redondos dobles. Las líneas también eran bastante cuadradas y la parte trasera era la de un típico y práctico coche deportivo.
Hoy, por cortesía de BMW Group Classic en Múnich, te traemos una nueva galería de fotos de este icónico Bimmer:
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