BMW descapotable para la primavera

La primavera ha llegado oficialmente. Hemos tardado bastante en sentirla, al menos aquí en la Costa Este, pero por fin ha llegado. Las flores están floreciendo, los árboles vuelven a ser verdes y el olor a fresco está de vuelta en el aire. Así que es el momento perfecto para conducir a toda velocidad.

Los descapotables generalmente no son aceptados por los entusiastas de los coches. A la mayoría no les gustan los descapotables por su falta de rigidez torsional, que hace que su manejo sea un poco más descuidado. ¿La mayoría de los humanos podrán notar la falta de rigidez? No, pero supongo que cuando sabes que está ahí, no puedes quitarte la idea de que es peor. A muchos entusiastas no les gustan los descapotables por la imagen. Hay que admitir que algunos ‘verts pueden parecer un poco de secretaria que, lo sé, no es una palabra real. Cuando la mayoría de los entusiastas piensan en descapotables, la primera imagen que se les viene a la cabeza es la de una mujer de mediana edad conduciendo un Mustang Convertible con un Automático, e instantáneamente empiezan a echar espuma por la boca.

Pero los descapotables no son tan malos. De hecho, hay muchos descapotables que ofrecen experiencias de conducción increíbles. BMW tiene tres, de hecho, que son dignos de sus dólares ganados con esfuerzo por los entusiastas. Lo mejor de los tres es que son muy diferentes entre sí.

Está el Serie 2 ‘vert, que se basa en el ya excelente Serie 2 coupé. El Serie 2 descapotable es en realidad un coche pequeño y divertido de conducir. Tiene una gran dinámica de chasis, tomada de su hermano de techo duro, motores dispuestos y una buena dirección. Puede que no sea el coche más varonil, pero no buscamos lo varonil, sino la diversión. El 228i ‘vert es la mejor oferta de la familia de la Serie 2, con su motor de 2.0 litros turboalimentado de 242 CV. Esto, unido a una caja automática de 8 velocidades con levas de cambio, hace del 228i descapotable un pequeño y agradable juguete con techo. El M235i es el animal de la gama de la Serie 2 y perder la capota no cambia nada. Sigue siendo muy rápido, se maneja muy bien y, a pesar de tener una capota, sigue teniendo un aspecto muy agresivo. Sin embargo, el M235i descapotable se adentra en un territorio problemático, en cuanto al precio, ya que está llamando a la puerta de su hermano mayor de la Serie 4.

Lo que nos lleva al Serie 4 descapotable. El Serie 4 es uno de los mejores coupés del mercado, así que es seguro decir que la versión descapotable cae en una categoría similar. El Serie 4 descapotable también tiene la virtud de tener un techo duro mecánico, por lo que no parece tan femenino con la capota puesta. El 428i es el 4er ‘vert a conseguir, a pesar de su enorme desventaja de potencia en comparación con el 435i. El 428i es suficientemente rápido, se maneja igual de bien y tiene el mismo aspecto. El 435i es mucho más rápido, pero a 54.000 dólares para empezar, está en el territorio del Porsche Boxster y, lo siento fans de BMW, pero no es tan bueno como el Boxster.

BMW vende un M4 descapotable que valdría su altísimo precio de 72.000 dólares. El M4 es un coche fenomenal y añadir un espacio para la cabeza infinito y más ruido de escape sólo mejoraría la experiencia.

Sin embargo, probablemente el mejor descapotable de la gama de BMW sea el Serie 6/M6.

Posiblemente uno de los mejores vehículos de gran turismo del mercado, el Serie 6 descapotable lleva el turismo de arriba abajo a un nivel diferente. Todas las variantes (640i, 650i y M6) hacen esencialmente lo mismo, sólo que a diferentes velocidades. Los dos 6er de serie ofrecen una experiencia potente, lujosa, cómoda y divertida con la capota puesta. El M6 hace lo mismo, sólo que con un poco más de emoción. Ninguno de estos coches es un verdadero coche de conducción, ya que no están destinados a serlo. Pero eso es lo que hace que los descapotables sean tan atractivos. Dado que los descapotables son intrínsecamente defectuosos, en términos de manejo, en comparación con sus versiones coupé, el 6er te permite simplemente disfrutar del aire fresco y del ruido del escape sin tener que preocuparte por la rigidez torsional. El M6 se maneja bastante bien, pero sigue sin ser el coche del conductor que es el M4, así que es mejor dejar caer la capota, escuchar ese V8 y relajarse.

Es maravilloso que BMW ofrezca un descapotable con estilo y buen manejo en diferentes rangos de precios. No hace falta ser Warren Buffet para tener un BMW ‘vert que sea bonito y divertido de conducir. Así que, dicho esto, ¿qué BMW ‘vert te apetece más para disfrutar de este tiempo primaveral?

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