BMW ConnectedDrive presenta una nueva generación de información sobre el tráfico

Comunicado de prensa: A partir del otoño de 2011, todos los coches nuevos de BMW podrán estar equipados con un innovador sistema de información sobre el tráfico para que el placer de conducir se vea lo menos posible afectado por los molestos atascos y las colas. La información de tráfico en tiempo real (RTTI) ha sido desarrollada por BMW ConnectedDrive para los sistemas de navegación de BMW. Ofrece una fiabilidad y precisión únicas en el sector del automóvil al generar, transmitir y aplicar información sobre la situación del tráfico en tiempo real. Estos datos se utilizan para calcular la ruta más eficiente y hacer las recomendaciones de desvíos posteriores.

Los clientes de BMW ConnectedDrive pueden utilizar el RTTI como una alternativa de primera calidad al Canal de Mensajes de Tráfico (TMC) disponible continuamente. Las principales ventajas son las siguientes: una comunicación de datos más rápida y completa a través de las redes celulares y la SIM integrada en el vehículo. Además de las autopistas y las carreteras principales, el nuevo sistema también cubre las carreteras rurales y numerosos enlaces en el interior de las ciudades.

Se tienen en cuenta muchos más datos para analizar la situación del tráfico y también se actualizan con mayor frecuencia. En el futuro, los conductores de BMW recibirán información precisa sobre la situación del tráfico en una posible ruta de desvío, además de avisos sobre los atascos en la ruta actual. Así, los retrasos inesperados que se producen en la ruta alternativa son cosa del pasado. En cambio, el sistema de navegación siempre busca la ruta más rápida hacia el destino seleccionado por el conductor, incluso en las condiciones más adversas.

Este beneficio tan tangible para la agilización de los trayectos, en comparación con los anteriores boletines sobre retenciones, se basa en el aumento significativo del volumen de datos que pueden utilizarse para analizar la situación del tráfico. Aparte de los informes de tráfico proporcionados por la policía, hasta ahora sólo se dispone de un número limitado de sensores en las autopistas y carreteras arteriales, mientras que en el futuro tanto los vehículos en movimiento como los parados proporcionarán datos que indiquen el estado más reciente del flujo de tráfico y la congestión. Aparte de las flotas de camiones operadas por transportistas y los taxis con sistemas de navegación conectados a un centro de control, los teléfonos móviles que llevan los vehículos también proporcionarán datos que indiquen los atascos o las colas.

Las conexiones de red dinámicas de los teléfonos móviles transmitirán perfiles de movimiento anónimos que se cotejarán con toda la red de carreteras. El número de localizaciones y la velocidad a la que se cambian dentro de la red celular proporcionarán información sobre el estado actual de la situación del tráfico respectivo. Los datos se transmiten en tiempo real a través de la red celular GSM. No es necesario disponer de una aplicación de smartphone activa.

Los ordenadores de tráfico de las autoridades locales también se incluirán en la agregación de datos, lo que permitirá a los conductores de muchas ciudades recibir información sobre posibles retrasos en las carreteras de circunvalación y las rutas de conexión entre ciudades. Las marcas viales de color en el mapa de navegación que se muestra en la pantalla de control del sistema de control iDrive indican el flujo de tráfico más reciente. La situación del tráfico se muestra en cuatro niveles: desde el verde para el tráfico libre, pasando por el amarillo para el tráfico lento y el naranja para los atascos, hasta el rojo para las retenciones.

La red de carreteras analizada se divide en tramos de 500 metros y la información se actualiza cada tres minutos. Esto significa que se proporcionan datos muy precisos sobre la longitud de las colas y los retrasos resultantes. El conductor también puede notar los cambios en la pantalla del mapa en color para identificar si la situación del tráfico ha empeorado o si el atasco ya ha empezado a dispersarse.

Los datos detallados que cubren una red de carreteras amplia y densa permiten a RTTI ofrecer recomendaciones mucho más precisas y fiables sobre rutas alternativas. Por ejemplo, si se informa de un atasco en un determinado tramo de autopista, el sistema de navegación puede calcular inmediatamente el retraso resultante siempre que se active la guía de destino. Sin embargo, este no es el único parámetro que se puede determinar. Dado que también se registra por primera vez la situación del tráfico en las carreteras alejadas de la autopista, el sistema ofrece sugerencias eficaces sobre la ruta alternativa. Una vez más, el sistema reduce sustancialmente el riesgo de entrar en otras zonas de congestión cuando se viaja por la ruta alternativa y perder tiempo adicional como resultado.

Las recomendaciones sobre rutas alternativas incluyen datos precisos sobre la diferencia de distancia y tiempo en comparación con la ruta actual. Este conocimiento proporciona al conductor la opción de aceptar el atasco en la ruta principal, si las rutas alternativas propuestas no ofrecen ningún ahorro de tiempo. El conductor también tiene la opción de decidir tomar un desvío más largo para tener un viaje menos estresante y quizás incluso incluir una parada agradable en el camino.

Desde hace muchos años, los clientes de BMW ConnectedDrive pueden aprovechar la información complementaria exclusiva sobre el estado del tráfico en lugar de los mensajes del TMC. El servicio Traffic Info Plus (V-Info+) proporcionado por BMW ConnectedDrive apoyaba a los conductores con información sobre la longitud de las colas y los tiempos de retraso, así como las condiciones meteorológicas y el correspondiente estado de la carretera a lo largo de la ruta. La introducción del sistema posterior RTTI ha desarrollado aún más la integración inteligente del conductor, el vehículo y el entorno para promover aún más la comodidad y un mayor placer de conducción.

Para poder utilizar el RTTI, el coche debe estar equipado con el BMW Navigation System Professional, que incluye la preparación para el teléfono móvil con interfaz Bluetooth. La nueva generación de información sobre el tráfico se ofrecerá como opción de precio, además de un contrato de BMW ConnectedDrive.

Fuente: BMW

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