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Horatiu Boeriu
24 de mayo de 2013
/ 4 minutos de lectura4 comentarios
90 años de BMW Motorrad, 90 años de historia sobre dos ruedas: difícilmente otro fabricante de motocicletas puede presumir de una herencia tan larga y exitosa como BMW. La BMW R 90 S también tiene motivos de celebración: el icono de diseño de BMW Motorrad cumple 40 años este año. Como homenaje a ambos aniversarios, el Grupo BMW presenta un modelo muy especial en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013: la BMW Concept Ninety.
En colaboración con la empresa de motocicletas personalizadas Roland Sands Design, el equipo de diseño de BMW Motorrad ha ideado un exclusivo homenaje a la BMW R 90 S. El antiguo piloto de motos Roland Sands y su equipo se encuentran entre los socios más solicitados en la escena de las motos personalizadas. Sus estándares de diseño y la delicadeza técnica con la que implementan sus piezas personalizadas y de alto rendimiento dotan a la BMW Concept Ninety de una presencia exclusiva y segura. Esta empresa cooperativa eleva tanto a Roland Sands Design como a BMW Motorrad Design a un nuevo nivel.
40 años de la BMW R 90 S.
En 1973, BMW presentó al público mundial su modelo insignia de la gama «Stroke Six». Con una velocidad máxima de poco más de 200 km/h (124 mph), era una de las motos de producción más rápidas de su época y llegó a ganar numerosos premios en diversas series de carreras. Incluso cuando estaba aparcada, irradiaba un poderoso atractivo: por primera vez en el proceso de desarrollo de una motocicleta, un diseñador había forjado una exitosa alianza de forma y función al tiempo que creaba la primera motocicleta que incorporaba un carenado delantero de serie. Junto con su colín deportivo y su llamativa pintura naranja Daytona, dotó a la BMW R 90 S de una identidad inconfundible. El diseño de esta moto marcó el camino a seguir, y no pasó mucho tiempo antes de que otros fabricantes adornaran sus motocicletas con carenados delanteros y traseros aerodinámicos. Hoy en día, esta antigua moto es uno de los iconos de diseño de BMW. «La BMW R 90 S proviene de una época en la que los moteros eran considerados como forajidos», comenta Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. «Había algo rebelde en ella: era rápida, ruidosa y salvaje. Pura emoción. Y ha mantenido su fascinación hasta hoy».
BMW Concept Ninety.
La BMW Concept Ninety resucita este espíritu de la superbike cargada de emociones, trasladando la emotividad y la inspiración del modelo anterior a una forma contemporánea. Se trata de una reiteración moderna de la esencia tradicional de la motocicleta: la armoniosa unión del hombre y la máquina, pura y emocional. «Hoy en día, las motocicletas BMW son sinónimo de perfección y funcionalidad. Eso es lo que hemos trabajado mucho para lograr y algo de lo que estamos muy orgullosos», dice Ola Stenegard, Jefe de Diseño de Vehículos de BMW Motorrad. «Pero queremos más que eso. Con la BMW Concept Ninety queremos mostrar lo reducida y pura que puede ser una motocicleta BMW emocional.»
La BMW Concept Ninety sale a escena como un bóxer deportivo con una batería de sofisticados detalles. Sus proporciones básicas se inspiran claramente en el antepasado que inspiró este concepto: el carenado, el depósito, el asiento y el colín señalan instantáneamente su vínculo familiar con la BMW R 90 S. La BMW Concept Ninety también recoge la demarcación de las proporciones de la moto que era un sello de la época. La carrocería superior, ergonómica y aerodinámica, se separa visualmente del motor y del chasis, de color negro. La carrocería está fabricada a mano en aluminio. Sus zonas cepilladas pueden verse en las zonas tintadas del carenado delantero y del depósito, así como en el colín. El intenso tono naranja de la BMW Concept Ninety es también un guiño a la legendaria pintura Daytona Orange de la BMW R 90 S.
El BMW Concept Ninety ofrece una interpretación muy deportiva del carenado delantero. Pero mientras que los halógenos eran técnicamente vanguardistas en la época de la BMW R 90 S, los elementos LED contemporáneos iluminan la cara de la BMW Concept Ninety, haciendo honor a su antecesora con un diseño de faro redondo. Montado sin fisuras detrás de él, el depósito de forma dinámica garantiza una conexión óptima entre el piloto y la máquina. Más adelante, el depósito y el asiento se funden armoniosamente entre sí. Una línea ascendente desde el manillar hasta el colín crea una ligera forma de cuña, lo que confiere a la BMW Concept Ninety una postura casi lista para el ataque cuando se la mira de costado, como un velocista a punto de entrar en acción. Debajo de la carrocería se encuentra el motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire. Totalmente en negro con detalles de corte en contraste, esta sección de la moto simboliza la potencia concertada, la precisión y el rendimiento. La mecánica y la tecnología en su conjunto son visibles a propósito y reflejan una gran atención al detalle.
Piezas personalizadas realizadas por Roland Sands Design.
A medida que la mirada del observador se adentra gradualmente en esta motocicleta, se revelan más y más detalles. Muchas de las piezas de alta calidad de la BMW Concept Ninety proceden de los especialistas en motos personalizadas Roland Sands Design de California. En estrecha colaboración con BMW Motorrad Design, el equipo de Roland Sands Design diseñó y fabricó estas piezas especialmente para la BMW Concept Ninety. Las partes mecánicas y la zona del motor, sobre todo, llevan la impronta de Roland Sands. Se prestó especial atención a los elementos típicos de un bóxer, y por tanto también de BMW, que fueron meticulosamente diseñados y elaborados. Los elementos más destacados son la tapa delantera del motor y las tapas de las válvulas, que se fresaron minuciosamente, así como el sistema de escape. Las piezas se han fresado mediante un proceso de corte de contraste, que crea un atractivo contraste con los componentes mecánicos negros. Esta tecnología también se aplicó a las llantas, cuyo diseño clásico recuerda los triunfos en competición de la BMW R 90 S en los años 70. El mecanizado y la ejecución técnica de las piezas, son de última generación – como todos los detalles del BMW Concept Ninety. «Para mí era importante trasladar al presente la especial declaración de la BMW R 90 S mediante el uso de piezas únicas, empleando un diseño emocional y una tecnología de vanguardia», dice Roland Sands sobre su enfoque de la moto. También han sido diseñados y fabricados por Roland Sands los mandos de freno y embrague, el brazo Paralever y el filtro de aire bajo el asiento. Todas estas piezas individuales, meticulosamente fabricadas, se integran perfectamente en el lenguaje de formas de la BMW Concept Ninety.
«Todo encaja a la perfección: la tecnología de BMW, la herencia de BMW y nuestras piezas personalizadas se complementan a la perfección», comenta Roland Sands sobre el resultado de esta colaboración. Edgar Heinrich añade: «La BMW Concept Ninety es pura diversión en todos los aspectos, desde el desarrollo de la idea hasta la fase de bocetos y el proceso de construcción. Pero sobre todo cuando la conduces. Es una máquina de conducir absoluta, como lo fue la R 90 S en su momento». A diferencia de otras motos personalizadas, la BMW Concept Ninety puede ser -de hecho, pide ser- conducida. La motocicleta y todos sus componentes se han diseñado pensando en las máximas prestaciones.
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