BMW Concept X7 - Primeros vídeos

BMW acaba de presentar su mayor y más lujoso SUV hasta la fecha: el X7. Al igual que los últimos modelos presentados por BMW, como el Serie 8 y el Z4 Roadster, el X7 se muestra en forma de concepto, esta vez bajo la denominación híbrida iPerformance de la compañía. BMW intenta dar a entender lo imponente que es el nuevo X7 y parece que lo hace casi a la manera de Rolls Royce, con rasgos descarados y atrevidos.

El X7, de tamaño completo y con tres filas de asientos, será uno de los BMW más grandes producidos, y tiene una parrilla a la altura. Es alto y su altura se ve acentuada por unos faros muy elegantes. Los faros láser tienen diseños en forma de «X», y este es el primer modelo BMW X con pasos de rueda perfectamente redondos.

En el interior del BMW X7 Concept se observan muchos elementos que recuerdan al habitáculo del BMW Serie 8 Concept. El volante futurista, el mando iDrive, la palanca de cambios de cristal y el cuadro de instrumentos completamente digital parecen sacados directamente del Serie 8 Concept o, al menos, inspirados en él. Mientras que el exterior del X7 Concept es sofisticado, pero imponente, el interior es todo minimalismo de alta tecnología.

Detrás de los pasajeros delanteros, el BMW X7 Concept cuenta con cuatro sillones individuales de capitán, lo que lo convierte en un total de seis plazas. Esta es la forma de hacer el lujo de tres filas, ya que permite más comodidad, espacio y estilo. Es de esperar que el BMW X7 de producción tenga siete plazas de serie, con la opción de seis asientos individuales como el Concept. Un par de pantallas para los pasajeros de la fila intermedia les permitirán ver lo que quieran, enviar lo que estén viendo en Internet a otra parte del coche para que lo disfruten los demás y utilizar todos los servicios de BMW Connected como se puede hacer en otros BMW.

Se trata de un coche repleto de tecnología avanzada, la mayor parte de la cual imaginamos que encontrará su camino en el X7 que podrías tener sentado detrás de tus puertas eléctricas.

Aunque BMW aún no ha revelado todos los detalles de la cadena cinemática del X7, aparte de que contará con un motor de gasolina TwinPower turbo aliado con su tecnología eDrive, podemos suponer que se tratará de la configuración de 2 litros del 740e, con una potencia combinada de 322 CV y la capacidad de recorrer hasta unos 30 kilómetros sólo con energía eléctrica. Como corresponde al lujo del X7, no hay duda de que habrá otros motores disponibles, como el diésel de 3 litros y el V8 biturbo de 4,4 litros de la compañía. Dado el tamaño del X7, también existe la posibilidad de una variante M Performance que utilice el poderoso V12 biturbo del M760Li xDrive.